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????昨日上午，隨著青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩10個海關關長共同在青簽署《絲綢之路經濟帶海關合作協議》，絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革啟動試運行。首票貨物由西安海關轄區的三星（中國）半導體有限公司在西安提交進口報關單，10分鐘后，該企業自韓國進口的54套半導體配套設備經青島口岸順利通關。

????為服務國家“一帶一路”戰略，海關總署決定由青島海關牽頭，在山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九?。▍^）內的10個海關啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。10個海關建立統一的區域海關通關中心，以及統一的申報平臺、統一的風險防控平臺、統一的專業審單平臺、統一的現場作業平臺，從根本上打破了地域限制和關區界線，形成“多地通關，如同一關”的通關格局。

????青島海關關長臧玉健介紹，絲綢之路經濟帶區域橫跨中國東中西部，涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式，業務類型復雜。絲路一體化板塊也在目前海關5個一體化板塊中覆蓋地區最廣、跨度最大、地域差異性最明顯。通關一體化后，區域內貨物通關的風險參數設置、報關單專業審單等工作，均統一由設在青島的區域風險防控平臺、區域專業審單平臺進行。該中心運用云計算、大數據、視頻和網絡等信息技術，實現與海關總署、區域內各海關、主要通關業務現場的全面對接，企業無論在區域內哪個現場申報，系統按照同樣的參數標準進行判別。

????據悉，此次改革先期實現區域海關通關一體化，繼而將以創新多式聯運監管制度為抓手，打通東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道。目前青島和西安都已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。

????據測算，絲綢之路經濟帶沿線9省區外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。改革可為企業降低通關成本20%至30%。