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????為了進一步加強對客運出租汽車行業管理，提升從業人員的整體素質和服務水平，將每月對客運出租企業質量信譽考核排名情況進行公示，同時對嚴重違章駕駛員公開曝光，讓社會監督，從而推動出租汽車行業規范、健康發展。

????浮山灣畔，帆影點點，帆船、游艇穿梭海灣……如果說山和海是造物主賜給島城的禮物，那么帆船行業則是這個禮物里面的驚喜。日前，市政府辦公廳下發《加快發展郵輪游艇產業責任分解方案》稱，將進一步推進我市游艇行業發展。而自1983年起，隨著財富的聚集和經濟結構的轉變，我市游艇行業發展迅猛，從依賴“國外技術、核心硬件”等現狀變為“研發為主，收購為輔”的模式，并在此基礎上開發出具有中國風的本土游艇出口國外——至此，島城游艇行業的“金礦”仍屬剛開挖。

????收購兩家游艇外企

????“怎么也想不到，我竟然當上船長了！ ”島城一家金融公司員工孫青含最近剛陪老板考出來私人游艇駕照，就在前一段時間，當老板讓他當“船長”時，他就“震驚”了。

????孫青含的故事并不是個例，從奧帆中心平日那“一位難求”的泊船位就能看出來，我市擁有游艇的人越來越多，從側面也反映出游艇行業的能量和潛力。

????就在昨日，青島安奧克斯湯姆遜游艇有限公司董事長趙家檜忙著接待從英國前來的一家游艇公司負責人，洽談收購事宜。這是該公司成立以來，第二次收購國外公司，第一次則是在2008年，收購了另外一個國家的游艇公司并學習了核心技術。 島城擁有先天優勢 雖然青島游艇市場較之國內市場游艇產業起步比較晚，但卻擁有730多公里的大陸海岸線，48個港灣，69個近海島嶼，星羅棋布的海灘，遼闊的海域等優勢，而隨著奧帆賽的成功舉辦，游艇碼頭、帆船基地等基礎設施的完善以及十二五的大力支持，青島各個地區爭先建造游艇產業基地，大力發展游艇行業。

????在發展中，我市游艇行業更是突破多個技術難題。趙家檜清晰地記得，在2012年我市發布863項目計劃，當時提及了“無人駕駛游艇”概念。趙家檜回去后就對該項目苦思冥想，一次偶然機會，他在中國海洋大學學習時認識了該高校保密學院巍立強教授，兩人一拍即合，開始研發國內無人駕駛游艇。

????在研發當中，發動機和衛星鏈接成為技術上最大的阻礙，研發團隊最后自主開發出一個轉化裝置，成功解決這一難題。 “6月份，島城第一批自主研發的無人駕駛游艇將下海，這個技術在國內也是首屈一指的，也算的上是全國首批。 ”趙家檜說，該游艇主要服務于科技機構和防護隊，用于搜救、科研和探測，目前國內不少機構已達成采購意向。

????主攻“混合動力艇”

????據不完全統計，目前島城較大規模的游艇開發制造商5家，而其他小規模以及俱樂部等已有50多家，年產各種游艇3萬多艘，出口90%以上銷往歐美國家。

????“游艇產業被譽為 ‘漂浮在黃金水道上的商機’，在國際上已成為一個龐大、熱門的產業。 ”據市貿促會相關負責人介紹，行業的繁榮，促使產業飛速發展的同時也帶來了激烈的競爭，在島城目前的游艇行業，青島華澳、藍波、力航、鑫和、21世紀、濱海等游艇制造公司在業界已小有名氣，本土企業更是得到政府的支持。

????目前，嶗山區游艇產業基地，奧普蘭游艇工業園，膠州北船重工游艇生產基地，以及城陽區的中德豪華游艇基地，形成一個繁榮的游艇大產業區。不過，同其他行業的起步相同，游艇業作為一個新興的市場，不可忽視的是專業人才的匱乏，這在國內游艇業是一個普遍存在的問題。

????“山東半島藍色經濟區上升為國家戰略，青島作為藍色經濟區的核心區，享受國家賦予藍色經濟區的各種優惠政策。游艇產業作為藍色經濟的一部分，必將享受到藍色經濟區的優惠政策，更利于我們公司的銷售及推廣宣傳。 ”市經信委負責人說，下一步，將繼續調整該產業結構，本土企業將主攻“混合動力游艇”，讓游艇能量更足，跑的更遠。