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????昨日，市商務局印發《關于推進青島國家城市共同配送試點工作的實施意見》。根據意見，我市將搭建城市共同配送信息服務平臺，布局城區配送節點網絡，推進商品配送社會化、信息化、網絡化、專業化、標準化發展，不斷完善城市配送物流服務體系。

????根據意見，今年我市將全面啟動各項試點工作，利用3－5年的時間初步建成青島城市共同配送網絡體系基礎設施主體框架。到2017年底，全面建成青島城市共同配送信息服務平臺；逐步建立以標準化城市配送車輛為主體的城市貨運車輛體系；集中、協同配送比例提高15%-20％以上，城市快消品共同配送比例超過40％，初步實現紡織服裝、糧食食品、醫藥、社區物流、應急物流等方面共同配送；物流費用占商品流通費用的比率下降2個百分點以上、等量貨物運輸量降低30％以上、市區共同配送站點覆蓋率達40％以上、中心城區內大型商貿企業供貨商80％的貨物在共同配送中心集中存儲和配載分撥、中心城區入城貨運車輛總數減少35％左右、專業化城市共同配送企業達到10家以上。

????“試點的核心是要科學決策我市城市共同配送模式，搭建城市共同配送信息服務平臺，加快推進商貿流通領域共同配送，支持大型農水產品、生鮮食品物流配送中心建設，支持城市末端配送，推動先進物流技術應用，完善城市配送物流服務體系。”市商務局商貿處有關負責人說。

????根據意見，我市將構建大型公共配送中心、社區配送中心、智能自提柜及自提點等末端配送節點3級網絡體系，在中心城區建成3個市級城市物流公共配送中心、在區市建設5個區域中心和2處大型農水產品加工配送中心。

????為提高城市共同配送的效率，我市將搭建城市共同配送信息服務平臺。“這個平臺將具備移動配送、調度呼叫中心、車輛和貨物跟蹤監控等功能。依托平臺開展供應鏈、物聯網、冷鏈配送、路徑優化、信息認證等管理，調配物流資源，解決物流供求不對稱矛盾，提高配送效率。”該負責人說，為降低物流對城市運行的影響，還將依托這一平臺，通過支持商貿流通企業規范廂式標準配送車輛和托盤循環共用等先進技術、推進物流標準化改造、發放城市共同配送車輛專用標識等方法，減少進城貨車數量，優化行駛路線，規范行駛、停靠，降低配送車輛空駛率。

????為緩解當前城市末端配送井噴式發展帶來的影響，我市將選擇有實力的末端配送企業整合有關快遞業務，通過末端配送企業、電子商務企業與各類社區便利店合作，在院校、大型寫字樓、政府辦公場所等郵件收發密集區，建設公共自助提貨柜、末端配送中心等方式，促進“網訂店取”，末端整合便利店、物業公司、家政連鎖店等新型業態，推動各類生活服務業態社區聚集化。