????新華網北京電 自駕車回家過年的公眾,將迎來春節假日小客車免費通行政策實施的第一天,不用掏高速公路的過路費了。公眾對去年國慶假日時,我國首次實施小客車免費通行的擁堵仍記憶猶新。除夕會不會再擁堵?回家過年會不會被堵路上?不少公眾心中不踏實。記者圍繞免費通行的熱點問題采訪了相關政府部門負責人。

????問題一:什么時間段免費通行?

????自駕車走高速公路回家,什么時候開始免費?交通運輸部新聞發言人何建中重申,今年1月11日,按照國務院要求,交通運輸部與其他五個部委、辦一起下發了春節期間繼續實行小型客車免收通行費政策的文件,規定免費開始時間為2月9日零時,結束時間為2月15日24時;普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準;高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準,以上已對外宣布。凡在此時間段里的小客車,走全國除機場外的高速公路,都免收通行費。

　　哪些類型的車免費?何建中說,按照文件規定,免費車輛的范圍為7座以下(含7座)載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。

　　問題二:路上車多嗎?

　　春節假日中,會有多少輛小客車免費通行回家?路上車多嗎?

　　“我國汽車擁有量目前已達1.14億輛。去年中秋連國慶的8天長假中,全國免費通行的小客車交通流量為1.89億輛次,約合4000萬輛車。春節回家過年的人更多,小汽車出行量必將大幅增加。如何在日益復雜的交通條件下滿足快捷、安全、方便的出行需求,是一項艱巨任務。”交通運輸部道路運輸司司長李剛說。

　　交通運輸部新聞發言人何建中分析指出,國慶長假期間,小客車的出行總量同比增長了1.5倍。預計春節假日期間,自駕車回家的客流量不會低于這個幅度。但京廣、京滬高鐵的開通,分流了部分自駕車人流,整體上也不會比國慶長假的車流量增加太多。

　　問題三:免費通行擁堵嗎?

　　國慶長假期間,全國累計上報有520條公路交通阻斷信息,出現了交通擁堵,主要集中在免費通行第一天。但同時,小客車通過收費站的時間,由原來的平均每輛車14秒至20秒,縮短到一兩秒,通行效率提高近10倍,在收費站前排隊繳費和交通嚴重擁堵的問題基本得到解決。

　　何建中分析指出,根據以上經驗,收費站前不會出現大擁堵;部分車主趕在除夕前回了家,除夕當天不會太擁堵。但出現事故的路段和春節后的大年初六,也就是免費通行的最后一天,將迎來自駕車返城高峰,有可能出現局部擁堵現象。

　　問題四:有沒有疏導擁堵的部署?

　　何建中介紹,交通運輸部部署了四項措施,疏導擁堵:一是收費站免費道口實行不發卡抬桿放行,免費車和繳費車分道通行;二是及時發布路況信息,引導公眾盡量避開封閉、擁堵的路段和時段;三是通過信息發布,及時告知駕駛員繞道平行的普通公路,普通公路也是免費的,多數情況下不擁堵;四是在交通流量大的重點路段和地區,交通部門已配備了必要的救援隊伍和清障設備,遇突發事件時能快速恢復交通。

　　問題五:遭遇擁堵時如何繞行?

　　何建中說,各地公安交通管理部門、交通運輸主管部門和公路管理機構針對交通流量大、容易發生擁堵和事故的路段,都提前制定了分流繞行方案,通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施,可快速疏導滯留車輛。遇到擁堵等突發情況時,省份之間和交通、公安、氣象等部門之間,實行信息互通互享,采取協同措施保暢通。請廣大車主登錄交通、公安網站,尤其要密切關注高速公路上的信息提示屏幕,了解繞行路線。遇到交通事故、交通擁堵等突發情況,要聽從交管人員指揮,迅速繞行。

　　問題六:遭遇不文明駕駛怎么辦?

　　國慶長假中,一些車主亂加塞、亂變道,長時間占據應急車道等不文明的駕駛行為,是造成剮蹭、追尾等事故的主要原因,而80%的擁堵路段都是事故造成的。春節假日出行會不會再次遭遇諸如此類的事情?

　　何建中表示,交通、公安部署了強化路面巡邏管控的措施,交管人員將嚴查超速、超員、超限、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法占用應急車道、遮擋號牌等突出的交通違法行為,以良好的通行秩序保障道路安全暢通。