能回家過年不簡單

    今年24歲的軟席列車員李朵已經在列車上工作了兩年。老家西安的她從咸陽鐵路學校畢業后分配到了青島客運段，雖然父母并不希望她離家這么遠，但是性格獨立的她還是來了青島。“當時好多同學都有家長送，我堅持沒讓媽去送站，自己一個人到了西安火車站集合。”李朵說，這是因為怕媽媽送她時太悲傷，可是到了青島給爸爸打第一個電話時，李朵的眼淚還是不爭氣地流了下來。親人，在列車員的生活中太遙遠了。工作后前兩年的春節李朵都沒有機會回家過，今年終于可以回家過年了，卻是一趟折騰之旅：臘月廿八中午啟程回西安，除夕當天中午才能到，在家過了除夕，正月初一中午就得從西安火車站出發回青島，初二中午一到青島就接著上班，開始下一個班次的工作。

    幕后新聞 列車員春運故事一大把

    在幾十年的列車員生涯中，他們每次出車都能碰到形形色色的人和故事。1985年春節期間，杜心福隨蘭州西寧車到了開封站時，由于上車旅客太多，他差點上不了車也關不了車廂門，為了不耽誤發車，他硬生生把旅客推進了車廂里，然后好不容易關上了門，他卻夾在旅客和門的中間，幾乎不能動彈，最后實在沒有辦法，他爬上旅客的肩頭，就在一片烏壓壓的旅客頭上爬回車廂里。“那時車次少，客流集中，春節期間每次出車都得碰上超員90%甚至100%的情況。”杜心福說。

    更為傳奇的是，列車長張晉亨則直接在車廂里接生了一名早產兒，1991年張晉亨在蘭州西寧車上當列車長，在濰坊車站看見一位丈夫扶著挺著大肚子、懷孕快9個月的的妻子上車，他特意提醒這對小夫妻要注意，沒想到第二天到了三門峽車站，這位丈夫就急匆匆地來找他，說妻子可能要早產。張晉亨連忙全車廣播尋找大夫，并把這名孕婦送到硬臥車廂的一間臥鋪中，此時正好坐這趟列車的山東醫學院的一名講師趕到，大家一起接生出了這名早產兒，感動得孩子父親當場就給兒子起名叫 “車生”。到了三門峽西站后，早已等候在站臺的急救車將這一家人送到了醫院，后來三門峽西站的工作人員跟張晉亨說早產的母子都很平安，讓一直惦記著這件事的張晉亨松了一口氣。（記者 王建亮）