下周，“綠皮車”將徹底淡出島城市民的視野，青島到銀川也有了直達列車……昨日，記者從青島火車站了解到，自2012年12月21日零時起，火車站將調(diào)整列車運行圖。新圖運行后，將增開青島至銀川的快速列車1對，停運青島至南京的列車1對，從青島發(fā)往煙臺的K8252次列車將由綠皮車改為空調(diào)車，此外，還有20趟列車沿途停站發(fā)生變化，13趟列車始發(fā)終到時刻發(fā)生變化。

　　首開青島至銀川列車

　　青島火車站副站長劉青介紹，自2012年12月21日零時起，青島火車站將調(diào)整列車運行圖，增開1對青島至銀川的列車，這也是山東與寧夏首次開通直達列車，目前青島到銀川不僅沒有直達火車，就連直飛航班也沒有，往返兩座城市需在周邊省市周轉(zhuǎn)，開行直達列車后將極大方便兩地來往。“這對列車的準備工作都已就緒，而且新的列車運行圖上也已經(jīng)規(guī)劃了這對列車的車次，但暫時還不確定列車具體的開行日期。”劉青說，旅客可隨時關(guān)注火車站發(fā)布的開行通知。

　　據(jù)了解，青島—銀川K1286、K1285次快速旅客列車，經(jīng)由膠濟、膠濟客專、京滬、石德、石太客專、石太、鳴北、太中、定銀線運行。青島至銀川的K1286次列車青島站11：25發(fā)車，經(jīng)高密、濰坊、淄博、濟南東、晏城、禹城、德州、衡水、辛集、石家莊北、陽泉北、太原、文水、汾陽、呂梁、綏德、子洲、靖邊、定邊、鹽池，次日9:26到達銀川站，全程耗時22個小時。銀川至青島K1285次銀川站18:36發(fā)車，次日17:35到達青島站。

　　綠皮車退出歷史舞臺

　　記者了解到，21日新圖運行后，煙臺—青島的K8251、K8252次列車將由綠皮車改為空調(diào)車，屆時綠皮車將徹底淡出青島市民的視線，青島站開行的列車將不再有綠皮車。不過隨著車底的更換，票價也相應作了調(diào)整，由目前的硬座22元/人次調(diào)整為38元/人次，軟座由34元/人次調(diào)整為57元/人次。另外青島—南京K416、K414次列車1對將停運。

　　“運行圖調(diào)整后，青島站開行列車對數(shù)沒有變化，還是53.5對，其中旅客列車49對，包括29對動車組列車和20對普通旅客列車，此外還有通勤列車、路用列車、動檢列車等非旅客列車。”劉青說。

　　此外，由于動車不發(fā)售站臺票，因此針對老弱病殘等特需旅客，只要到東、西兩個候車廳向值班站長申請愛心接力卡，就可在全站范圍內(nèi)得到特別而細心的照顧，直到將特需乘客送上車，同時陪同人員也可憑愛心接力卡，進站接送。(記者 吳帥 通訊員 張鴻成)

　　這20趟列車停站變了

　　D338次增加青州市站；D339次增加青州市站；D345次取消高密站；D6005次增加濟南站，取消濟南東站；D6007次增加濟南站，取消濟南東站；D6008次取消章丘站；D6013次增加濟南站，取消濟南東站；K68/9次增加建陽站，取消橫峰站；K172/3次增加潼關(guān)站，取消寧陵縣站；K174/1次取消渭南站；K206/7次取消鞏義站；K704/1次取消遷安站；K710/1次增加薩拉齊站、呼和浩特站；K712/09次增加呼和浩特站、薩拉齊站，取消固安站、文安站；K882/3次增加青州市站，取消滄口站、晏城站；K914/1次增加磁窯站，取消寧陵縣站；K956/7次取消蘇家屯站；K958/5次取消撫寧站；1564/5次取消蘭考站；5024/1次取消昌樂站。

　　這13趟列車時間改了

　　K914次，新圖時刻11：09（原時刻10：52）K172次，新圖時刻13：38（原時刻13：40）D6008次，新圖時刻14：05（原時刻14：03）K70次，新圖時刻19：20（原時刻19：23）K913次，新圖時刻為11：23（原時刻11：24）D345次，新圖時刻為15：33（原時刻15：36）D347次，新圖時刻為19：06（原時刻19：07）K171次，新圖時刻為19：30（原時刻19：19）T161次，新圖時刻19：38（原時刻19：36）D339次，新圖時刻19：48（原時刻19：47）G243次，新圖時刻20：22（原時刻20：21）K1135次，新圖時刻21：22（原時刻21：26）5021次，新圖時刻20：36（原時刻17：35）