根據路口通過的車流量來自動控制路口放行時間的“智能信號燈”在市區將越來越多。6日記者從市交警支隊了解到，今年以來，交警設施部門已對市區40處信號燈控制機進行更新，這些信號機具備統計車流量、自適應放行等功能。目前，通過信號燈的配時優化，市區 10條道路在交通高峰期整體車流提速約10%。

　　隨著島城機動車保有量不斷攀升，交通壓力也越來越大。今年以來，交警部門根據道路交通流量的實際需求，增設交通信號燈9處，更換大型信號燈39處，維修信號燈1100次；根據區域交通變化情況，在延安三路、膠寧高架、九水路、東海路、寧夏路、香港路6條道路增設護欄2600米。

　　同時，不斷優化路口信號燈配時，先后對120處路口信號燈、89處學校門前信號燈進行了合理調整，提升了相關路口和學校門前路段的通行能力，特別是香港路一線、山東路、江西路、閩江路、燕兒島路、福州路、鞍山路、杭州路、遼陽西路、膠寧高架路東端下橋口這10處路段，經過信號燈配時優化后，在交通高峰期，整體車流提速約10%。

　　對市區900多條道路的交通標線進行施劃，施劃標線面積達89萬平方米；結合重大道路工程建設、交通調流、重大活動、日常巡查等工作，更新、增設標志牌2498面，維修交通標志745次。

　　臨近年末，為了給市民創造一個安全、良好的出行環境，交警部門近期對道路交通設施進行排查和完善，市民如果發現交通設施存在問題，可通過新浪官方微博“青島交警設施”進行聯系，或撥打電話66572712與交警部門聯系。

　　■解讀

　　“大腦”聯網后能測車流量

　　“極少數最老的信號燈，是上世紀80年代末安裝的。”市交警支隊設施處民警介紹，市區共計有信號燈600余處，隨著島城不斷發展，新通的道路越來越多，信號燈在逐步更新換代，目前僅有的少數幾處老式信號燈控制機也將被淘汰。

　　據介紹，路口的信號燈均有信號機控制，作為路口信號燈的“大腦”，是否“機靈”對路口的交通顯然非常重要。目前，市區已經更新了40處全新的智能型信號機，這些信號機均是多向位信號，并且具備了統計路口車流量、自適應放行、聯網等功能，這是島城構建的智能交通系統的基礎部分之一。

　　民警介紹，在條件成熟之后，這些智能信號機能夠利用檢測手段，通過聯網來測量區域內車流量，并且根據車流量的變化，啟動自適應放行，智能調節道路的放行能力，提高區域內道路的整體通行能力。

　　信號燈是路口通暢的重要設施，信號燈如果“罷工”，路口就會成一團亂麻。據介紹，信號燈出現故障，主要是因為斷電、施工、跳閘和人為損壞四種原因。(記者 劉鵬)