太寬易被卡 太厚腳下沒數

    昨天記者做了一次實驗，發現雪地靴的主要問題集中在鞋掌上。記者選了一雙42碼的雪地靴，該鞋的鞋底厚度約為兩厘米，鞋頭寬度約為11厘米，寬度與油門和剎車之間的板距差不多。實驗過程分為加油門和急剎兩種，實驗路段選擇在鬧市區。

    當換上這雙雪地靴后，記者發現腳底突然沒數了，在行駛過程中，由于油門踩得過頭，車輛不時發出“嗚嗚”的聲音，轉速表因油門控制不穩跟著大幅跳動。在信號燈前剎車時，由于鞋底太厚，剎車力度往往不夠，以致車輛往前有個滑行距離，當意識到這個問題并加大腳力時，車輛已經滑出一米左右的距離。

    記者駕駛手動擋車時發現，在頻繁松踩離合板時，左腳可能會因腳底太厚或感知并靈敏導致踩滑或踩偏，導致離合踩不下去，以致換擋時車輛被“憋死”。此外記者在實驗過程中，發現右腳在剎車和油門之間交替時，厚鞋底不時作梗，被踏板卡住，導致剎車踩兩遍才能成功。

    交警部門建議開車穿平底

    對于穿鞋影響駕駛安全的行為，新的《交通安全法》實施后，對穿高跟鞋和拖鞋駕駛車輛做出專門規定：不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋或者赤腳和手持電話進行通話等妨礙安全駕駛的行為，違反規定的駕駛員將被警告或處以一定的罰款。

    雖然《交通法》中沒有關于穿雪地靴駕車的具體規定，但交警部門表示，只要妨礙駕駛安全，就是不允許的。交警部門建議，習慣穿雪地靴的駕駛員，最好在車上準備一雙平底鞋，開車前換上以保證行車安全。出于安全方面的考慮，如果有必要換鞋的時候，切記換下的鞋不能放在駕駛座下或駕駛座旁，避免鞋子滾至制動踏板下影響駕駛安全。（記者 楊海濤）