14日23時30分,在李沙路一家加油站沒有一輛車加油。
????“我都好幾天只加50元的油維持了!怎么又沒降,看樣今晚又沒戲了!”11月14日,國內成品油價格下調的兩個條件已經滿足了,多家分析機構普遍預測15日凌晨油價將會下調,但是沒想到再次“放鴿子”。業內人士稱,調價推遲意在醞釀新的調價機制。
????加油站稱沒接到降價
????“加100元的。”一直習慣將油箱加滿的趙強,近幾日一改以
????“這兩天很多車主都在等著降價,車主明顯減少了。”銀川西路金盾加油站的工作人員王先生說,這兩天的加油量至少減少三成。青島市成品油流通協會的高崇東說:“根據統計,由于沒有像以往一樣及時調價,加油站這兩天加油的車輛減少了兩成。”
????14日22時50分,記者在延吉路的中石化加油站看到,只有一輛車停在加油機旁,車主馮歡詢問加油工啥時降價,在得到加油站還沒接到降價通知的時候,馮歡有些失望。他說:“我都等了兩天沒加油了,怎么還沒有降的動靜啊,這幾天每天只能先加50元的油維持,再這么耗下去,真有點受不了了。”
????隨后,記者在李沙路加油站看到,加油機前一輛車也沒有,工作人員也稱還沒有接到降價的通知。23時10分,記者從中石油、中石化兩大公司獲悉,目前還未接到調價的文件,降價將會推遲,各分銷售單位已取消晚上加班。
????調價窗口已開啟兩天
????目前國內的油價調整機制是當國際市場相關油種連續22個工作日平均價格變化超過4% 時,我國發改委會相應調整國內成品油價格。
????根據中宇、卓創等多家成品油分析機構監測分析,11月13日國際油價收盤(美元/桶):WTI:85.38;跌0.19;布倫特:108.26;跌0.81。截至11月13日,三地原油連續22日移動加權均價每桶108.558美元,三地原油變化率-4.20%,較前一日跌0.19%。中宇資訊的分析師高承莎介紹,三地變化率已跌破-4% ,成品油理論調價窗口也已開啟,市場靜待成品油下調落實。
????按照定價機制,14日零時、15日零時都已經達到了調價的條件。尤其是14日,調價的預期增強,多數機構都已經認為15日零時會調價,但是雖然調價窗口已打開,但是截止到14日24時,國家發改委依然沒有發布下調油價的消息。
????油價隨時可能下調
????“下調窗口已經開啟,市場進入調價等待期,也就是說,最近幾天隨時可能調價。”青島市成品油流通協會的相關負責人表示,發改委將于這幾天下調成品油最高零售限價,預計下調幅度為300~350元/噸,折合成升價為:0#柴油下調0.26~0.3元/升,90# 汽油下調 0.22~0.25元/升,93# 汽油下調0.23~0.27元/升。
????卓創資訊分析師胡慧春表示,成品油消耗所帶來的成本問題關聯到各個行業中 ,其中比較集中的體現在交通運輸、礦采加工、私家車用油等。整體來說,成品油下調可影響到民生行業,因成品油價格下跌,部分行業油耗成本降低,相應的普通消費者生活成本有所下降,包括私家車用油成本也會小幅下滑。但是,成品油占國內整體能源結構20%以下,成品油調價直接作用于CPI的效用有限,且往往存在滯后性,因此本次成品油價格下調,不會對11月份CPI產生比較明顯的影響。
????聲音
????可能是定價機制改革先兆
????過去的兩天,市場調價預期強烈,因為眾多機構在國內大宗商品領域的影響力,調價消息傳播迅速,這次調價推遲似乎是跟大家集體開了個玩笑。而以往 ,只要是下調油價,國家發改委均非常“準時”。
????中宇資訊分析師王金濤說:“此次調價推遲,除了部分政治因素的影響,不免讓人想到定價機制改革已在醞釀之中。”
????現在市場急切等待調價的到來,根據機構預測,國內主營銷售公司汽柴油批發均價為:93#汽油9787元/噸;0#柴油8387元/噸,汽柴油批零價差為515元/噸和490元/噸。山東地煉93#汽油均價8431元/噸;-10#柴油均價為7981元/噸;山東地煉汽柴油批零價差分別高達1572元/噸和648元/噸。
????王金濤介紹,也就是說,市場價格已經跌至了短期的底部,等到調價到來后,只要國際原油價格不出現幅度較大的下跌,國內市場價格隨零售價下行的空間不大,反而可能會步入一段反彈調整期。
????“這次成品油調價推遲,可能是成品油定價機制改革的先兆。”中宇資訊分析師王金濤介紹,未來成品油定價機制改革的方向,一是縮短計價周期,如將22個工作日縮短為10個工作日,即兩周左右的時間,并將“±4%”的幅度做適當修改 ;二是更改掛靠原油種類,保留布倫特、迪拜,去除辛塔,引入“阿曼”原油現貨或美國紐約商交所原油期貨WTI;三是定價機制中可引入第三方國家媒體定期發布調價信息,如新華社等。(記者 婁花)
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