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    藍色硅谷通輕軌早已確定

    根據今年3月份本市發布的《青島藍色硅谷發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，青島藍色硅谷將建中心汽車站。《規劃》提出，建設“兩縱兩連”的交通網絡。“兩縱”包括，適時拓寬濱海公路鰲山衛以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規劃建設海灣大橋青島端接線二期工程(海爾

路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實現嶗山科技城與主城區的快速連接；規劃建設鶴山路與青龍高速互通立交工程，實現與新機場、即墨城區的快速連接。

    建設高新區膠州灣北部園區外接交通網絡。建設環膠州灣高速至青銀高速(與威青高速交叉處)連接線，實現高新區與青銀高速 、威青高速 、青新高速等高速公路的快速連接 ；建設海灣大橋紅島連接線、雙積公路，擴建國道204，盡快打通高新區至太原路火車站的軌道交通連接，建設青連鐵路和紅島火車站，實現高新區與青島市主城區、黃島區、日照、連云港的快速連接。

    發展軌道交通及其他公交系統。適時啟動青島主城區至藍色硅谷軌道交通前期工作，爭取早日開工建設。規劃建設藍色硅谷核心區中心汽車站，增設至主城區、即墨城區的公交線路，優化調整高新區、嶗山科技城公交線路，實現與主城區無縫銜接。

    在今年兩會上，寧愛花等15名市人大代表聯合提議，沿濱海大道分兩期建設空軌。7月11日，青島市地鐵工程建設指揮部針對代表們的議案表示，濱海大道的空軌設想屬于軌道交通骨干線路，應以快線連接。而本市正在研究的藍色硅谷軌道交通線路，已涵蓋上述重點區域的軌道交通需求。 (記者 馬正拓)