資料圖：遼寧艦飛行甲板上的攔阻索。

　　一位中國軍事專家指出，核動力航母和常規動力航母相比，它最大的優勢主要是在遠洋作戰能力方面。但是對于中國現在近期的航母作戰運用來說，這種遠洋作戰的需求可能不是非常迫切。但是根據中國未來海洋戰略的需要，核動力航母應該是支撐中國遠洋作戰能力最強的基石，在這塊基石之上，中國才能形成戰斗力強大的航母戰斗群。

　　對于6萬噸排水量的常規動力航母而言，同

時建造兩艘已經是中國的上限，因為航母必須要有相應的防空驅逐艦、導彈護衛艦等水面作戰艦艇提供保護，形成航母戰斗群，所以在建造航母的同時可以看到，中國幾大造船廠正在同時發力，大規模建造051D大型防空驅逐艦、052C型“中華神盾”驅逐艦、054A型導彈護衛艦和056型輕型護衛艦。

　　同時造兩艘航母的可能性大

　　其實關于中國國產航母的發展，不光美英一直非常關注，印度智庫和媒體也十分注意中國航母計劃的動態。印度沖突與和平研究所的報告稱，中國海軍發展有著非常宏偉的藍圖，這個藍圖共分為三步：第一步是在2000年到2010年，建立對第一島鏈內海域的主動權，形成較為強大的近海攻防作戰力量；第二步是在2010年到2020年尋求建立對第二島鏈范圍內海域的控制權，這一島鏈沿小笠原群島、關島到印尼群島；第三步也是中國海軍發展的終極目標，是在2020年到2040年終結美軍在太平洋和印度洋的主導權，實現中美共治太平洋的局面。而在這三步戰略中，航空母艦是解放軍海軍施展自己軍事力量最核心的組成“要件”。

　　對于目前中國建造的國產航母，美國情報部門認為，最有可能的數量是兩艘。為何得出這一數字？美國《華盛頓時報》的文章透露，美國情報人員稱中國通過自己的秘密渠道已采購4套航母甲板阻攔索裝置，其中一套安裝在某個陸基飛行甲板模擬設施上，用于訓練殲-15艦載戰斗機飛行員；另一套安裝在“遼寧”號航母上，用于艦載戰斗機的上艦訓練。那么，剩下的兩套阻攔索裝置顯然就是為兩艘新建國產航母而準備的。

　　對于中國正在建的兩艘國產航母，消息最為靈通的莫過于烏克蘭媒體。美國的中國軍事問題專家理查德·費舍爾稱，因為中國“遼寧”號航母就是從烏克蘭購買，而且在改造、翻新過程中很多技術都借鑒了烏克蘭方面的經驗，中國殲-15艦載機的原型機也是從烏克蘭引進的。所以，在自己建造航母的過程中，中國很可能會尋求來自烏克蘭的幫助。烏克蘭新聞社的消息，中國目前正在根據本國海軍現代化，計劃建造兩艘航空母艦。而一位消息人士更指出，“這兩艘航空母艦正由位于上海的造船廠負責建造，因為已經有烏克蘭方面的專家頻頻出現在那里”。

　　美國海軍情報辦公室的報告稱，中國將會在2015年之前完成首艘國產常規動力航空母艦（排水量在6萬噸左右）的建造工作并下水試航，爭取在2020年之前正式部署并具備作戰能力。據悉，至少有六家主要的軍工企業和科研所參與了這項航母計劃。此外，中國還將在遼寧省興城和陜西省西安建設了航母艦載機的陸上起降訓練設施。有證據顯示，中國在湖北武漢還建造了一座用于完成雷達實驗的陸上航母模型。

　　對于同時開建兩艘常規動力航母，一些海外軍事專家認為，中國的選擇有其一定的道理。就中國目前的造船能力來說，兩艘航母同時開工并不存在技術上的困難。而且按照前蘇聯的做法，都是兩艘同級別的航母一起建造。

　　加拿大《漢和防務評論》總編平可夫認為，建造兩艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時開工。按照國外經驗，通常會相隔一段時間，畢竟對中國來說，經驗的摸索與技術的積累都需要一定的時間消化，第一艘建造并下水了，第二艘再開始，可能更為合適。

　　法國防務航空航天網此前的報道表示，中國的國產常規動力航母項目代號為“085”，該航母排水量應該與“遼寧”號航母接近，這主要的原因是中國目前掌握的大型船只核動力技術還不成熟，所以只能采用常規動力裝置。而從目前的國產航母動力配置來看，很有可能會沿用“遼寧”號航母的標準：4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力。但之所以先建造兩艘，中國的目的在于盡快形成航母的作戰能力。

　　眾所周知，航母的作戰能力主要依靠艦載戰斗機，而艦載機飛行員的訓練，艦上飛行經驗的積累，不同情況下著艦、起飛的試驗都是需要花費大量時間的。所以，《世界報》特約軍事評論員郭宣認為，中國航母要想形成最低水平的作戰能力，還要花費幾年的時間，特別是各種水面艦艇與航母之間的配合尤為重要。