老撾能源礦產部長蘇里馮-達拉馮(Soulivong Dalavong)接受道瓊斯通訊社采訪時表示，中國已同意為在中國與老撾之間建造一條價值70億美元的高速鐵路提供融資，這條鐵路不僅可以將產自東南亞的礦產和原材料運往中國邊境，而且也將成為泛亞鐵路網的重要組成部分。

　　據(jù)中國經濟網了解，老撾國會早在2010年12月就批準了這條鐵路的建設計劃，但因為資金無法落實而遲遲沒能動工。這條鐵路將連接中國

昆明與老撾首都萬象，未來還將進一步延伸到新加坡，成為泛亞鐵路的重要組成部分。這條泛亞鐵路中線，從昆明經萬象至新加坡，總長度將達3900公里。

　　達拉馮在接受采訪時表示，預計這項新協(xié)議將在未來幾天內簽署，根據(jù)協(xié)議，中資銀行將為建造這條總長418公里、從萬象至中國邊境的鐵路提供融資。他透露，作為提供融資的條件，中國將在2020年以前每年獲得約500萬噸礦產資源供應，主要是鉀鹼；木材和農產品等其他原材料可能也會運往中國。

　　達拉馮表示，這條鐵路將主要由中國建筑公司承建，根據(jù)規(guī)劃將于2015年建成，預計將成為一條重要的客運線。

　　目前尚不清楚將由哪家中資銀行提供上述融資。老撾政府網站發(fā)布的《Vientiane Times》的文章援引老撾副總理宋沙瓦-凌沙瓦(Somsavat Lengsavad)的話稱，這筆融資將由中國進出口銀行(Export-Import Bank of China)提供。 (張美奇)