南京路中間的護欄，對阻止亂穿馬路、車輛亂掉頭起了一定作用。記者 王猛

    10月19日，全市召開道路交通安全管理與服務工作現場推進會。副市長、市公安局局長黃龍華表示，下一步要推進道路交通安全設施的建設，完成道路中間隔離設施、安全警示設施的建設進度，并嚴厲查處營運車輛駕駛員交通違法行為。

    交通事故同比降兩成

    記者從當天召開的道路交通安全管理與服務工作現場推進會上了解到，

今年1月至9月，全市道路交通事故起數和死亡人數同比分別下降21.89%和 28.51%，其中死亡3人以上的較大事故和死亡人數同比分別下降50% 和42.86% 。盡管事故發生數量和死亡人數均有所下降，但事故總量仍在高位運行。

    根據市安委會統計的數據，今年以來全市道路交通事故起數占安全生產事故總數的84.6%，死亡人數占安全生產事故死亡總數的85.8%。國省道還存在一些事故多發的危險路段，一些地方的道路交通安全設施不盡完善，安全隱患還大量存在。今年以來，國省道發生事故和死亡人數分別占公路事故的68.1% 和82.4%。

    副市長、市公安局局長黃龍華表示，下一步各部門要強化對大中型客貨車、危險品運輸車、校車等重點車輛的安全監管，嚴厲查處營運車輛駕駛員交通違法行為。同時，全面排查主體已經竣工但交通標志標線、信號燈、照明等安全設施尚未開建的“光板路”、“斷頭路”等問題，盡快完善各類設施。

    全市增設路中隔離護欄

    在此次推進會部署中，安全設施建設是重點之一。黃龍華表示，通過對道路交通事故的原因分析來看，安全設施不完善的問題在一些地方仍然存在。一些危險路段還沒有從根本上得到治理和解決，特別是道路安全警示設施不足的問題十分突出。安裝道路中間隔離護欄是預防道路交通事故的硬措施，各部門要對近年來事故多發的路段進行全面排查，特別是對重點危險路段和縣鄉公路，要安裝防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線，提升道路運行安全性。

    根據年初市政府與各區、市簽訂的責任書，今年雙向六車道及以上的城市道路和雙向四車道以上的縣鄉道路事故易發路段的中間隔離設施安裝率要達到100%。截止到目前，除市內四區外，三區五市雙向四車道以上公路安裝率為70.57%，雙向六車道及以上的城市道路安裝率為76.57%。

    警示燈10公里要有一處

    除了隔離護欄，警示燈、爆閃燈等夜間警示設施也將大量增加。據介紹，全市將加大道路警示燈建設力度，按照不低于每 10公里一個的標準，在高速公路、國省道、縣鄉道路全面安裝警示燈和爆閃燈。特別是一些沒有信號燈控制的路口和事故多發地點，盡快安裝到位，以便對駕駛員夜間行車起到警示和提醒作用。

    同時，以往路上只有一面“臉”的交通指示牌也將改變長相。記者從市交警支隊設施處了解到，目前市區現有的527處交通標志牌，這些標志牌通常都是只有一面標注有交通標志、指示等內容，另一面則是空置的。目前，交警部門正在進行調研，年底前這527處交通標志牌將全部設置交通安全警示內容，同時，各區市年底前也將對現有交通標志牌的內容進行設置，特別是在高速公路、國省道以及城市主干道沿線、城市快速路、進出市區的道路節點等位置增設，事故多發的重點危險路段要盡快實現全覆蓋。

    ■管理新舉措

    駕駛員嚴重違法抄告單位

    近年來，島城機動車保有量、駕駛人數量持續增長，目前機動車保有量已達178萬輛，汽車128萬輛，駕駛人214萬余人，其中私家車100余萬輛，占汽車保有量的78.6%。駕駛人是道路交通安全的主體，道路交通安全的社會化管理重點是對駕駛人的管理。

    為了提高駕駛員對交通法規和交通安全的認識，遏制交通違法行為的屢次發生，目前島城正在探索實行駕駛人嚴重交通違法行為抄告制度。其中，對公務車輛的駕駛人，如果出現嚴重交通違法行為，要抄告其所在單位，在接受交警部門處罰的同時，由單位加強交通安全管理和教育。對社會駕駛人，如果出現嚴重交通違法行為，要抄告當事人所在的街道(鎮)、社區(村)，或者是當事人所在的企業單位，由社區和村或單位負責通報其家庭，通過寄家書、開展警示教育、組織參加交通安全公益活動等形式，提高駕駛人的道路交通安全意識。

    對于嚴重交通違法行為突出的，將通過媒體公開曝光，通過各種手段，促使駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。