收費站的提示牌上明確寫著貨車1噸—5噸收費10元

　　近日，市民溫先生遇到了這樣一件事情：同一座浮橋，同一個收費站，過橋時收費5元，回程時卻收10元。10月10日晚9點，溫先生致電本報新聞熱線，反映自己在經過東城黃河浮橋收費站時被“亂收費”了。

　　市民反映

　　過橋時收費5元，回程時咋收10元？

　　10日晚上9點，記者接到市民溫先生的來電，他稱自己現在正

在東城黃河浮橋收費站處，“收費站的人不讓我走了。”據了解，溫先生開著一輛載重1.955噸的小貨車，平時搞點貨運出租。當天晚上，他從遙墻開車去濟陽，經過東城黃河浮橋收費站時，交了5元的過橋費。溫先生說，本來這事挺正常的，因為自己經常從這里過，來回都是收費5元。

　　可當溫先生回程的時候，問題就出來了。“收費站的人非得跟我要10元，說是按規定收費。我就納悶了，怎么去的時候收費5元，回來就漲價了呢？”溫先生認為這是“亂收費”。“我不交這個錢，結果他們不讓我走，態度也很不好。”僵持了一個多小時后，溫先生考慮到天色太晚，只好交了錢走人。

　　記者調查

　　只要是附近的村民，都是免費或半價

　　11日下午3點，記者驅車來到東城黃河浮橋。在收費站的提示牌上，記者看到了過橋費的收費標準，提示牌上明確寫著貨車1噸—5噸收費10元，也就是說，收費站的工作人員收取溫先生10元是合理的。那么，過橋的時候為什么會只收5元呢？

　　在收費窗口記者看到，收費亭里有兩位女工作人員，其中一位負責收費。

　　記者：過橋費是如何收取的？

　　工作人員：牌子上有。

　　記者：牌子上寫著1噸—5噸收費10元，為何1.955噸的貨車過橋時收費5元？

　　工作人員：那是給你便宜了！

　　記者：為何要便宜？

　　工作人員回答：看你是附近的，說說好話，5塊就行了。

　　該工作人員還告訴記者，因為修橋占用了附近村民的地，只要是附近村民過橋，都是免費或是半價。

　　附近探訪

　　東郊黃河浮橋情況基本一樣

　　11日下午4點，記者又來到東郊黃河浮橋。記者看到，有兩位工作人員站在收費亭外，一個負責收錢，一個負責發票。記者觀察到，在20分鐘內，陸續有十幾輛轎車和大小不一的貨車通過。轎車的過橋費一律是5元，貨車按噸位的不同收費在十元至幾十元不等，也有的車輛免費通行，只要說一聲“自己是某某村”的即可。

　　東郊黃河浮橋是依何收費的？工作人員說，收費標準都是濟南市物價局統一制定的，不會存在不合理的收費現象。“只會少收，不會多收，都是有據可依的。”