早報(bào)訊 一站進(jìn)出變成兩路并進(jìn)，交通卡口問題將不復(fù)存在。昨日，記者從市高管處了解到，被網(wǎng)友戲稱為青島“最堵收費(fèi)站”的管家樓收費(fèi)站遷移工程昨日通過交工驗(yàn)收，新收費(fèi)站在管家樓收費(fèi)站原址上分別北遷3公里和西遷5.5公里，新建成黃島收費(fèi)站和黃島西收費(fèi)站，新建成收費(fèi)站開始試運(yùn)行，原管家樓收費(fèi)站停止收費(fèi)。據(jù)悉，收費(fèi)通道由原先的11個(gè)增加到27個(gè)，可有效分流過往車輛，交通擁堵問題得以緩

　　車輛不用再排長(zhǎng)龍

　　昨日，記者駕車經(jīng)過原管家樓收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，該站已停止收費(fèi)，雖然還沒拆除，由于經(jīng)過車輛無須在此處繳費(fèi)，大量車輛可快速通過，原先車輛排成長(zhǎng)龍的現(xiàn)象已經(jīng)消失。

　　通過該收費(fèi)站后，沿著青島前灣港1號(hào)疏港高速公路往北行駛約3公里，就是新建成的黃島收費(fèi)站，此時(shí)收費(fèi)站已試通車，通過交工驗(yàn)收后，該收費(fèi)站已成功接入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。記者看到，新建成的主線收費(fèi)站廣場(chǎng)十分寬敞，足有83.5米寬，設(shè)置了15個(gè)收費(fèi)通道，其中5條入口車道、10條出口車道，內(nèi)側(cè)還專門設(shè)置了一對(duì)ETC車道，此外增設(shè)了8個(gè)復(fù)式收費(fèi)亭，過往車輛到達(dá)收費(fèi)站后，可以很快分流駛?cè)氩煌氖召M(fèi)通道，通行速度明顯加快，沒有出現(xiàn)原管家樓收費(fèi)站常見的堵車現(xiàn)象。

　　新收費(fèi)站開始通車

　　隨后記者駕車駛向前灣港2號(hào)疏港高速公路上新建成的黃島西收費(fèi)站，與黃島主線收費(fèi)站相比，此站規(guī)模要小一些，收費(fèi)廣場(chǎng)寬67.3米，有12個(gè)收費(fèi)通道，包括4條入口車道、8條出口車道，包括內(nèi)側(cè)一對(duì)ETC車道，增設(shè)復(fù)式收費(fèi)亭6個(gè)。由于大部分車輛經(jīng)由黃島收費(fèi)站主線收費(fèi)站上了高速，而經(jīng)由黃島西收費(fèi)站的車輛相對(duì)少一些，車流更加順暢，相比于原管家樓收費(fèi)站的11條通道，非主線站的黃島西收費(fèi)站就有12個(gè)收費(fèi)通道，相比而言可是敞亮多了。

　　據(jù)悉，建成后的黃島西收費(fèi)站隸屬青島市高速公路管理處管理，黃島收費(fèi)站隸屬山東高速集團(tuán)管理。

　　進(jìn)出黃島大大提速

　　據(jù)原管家樓收費(fèi)站站長(zhǎng)陳達(dá)坤介紹，兩處新收費(fèi)站建成后，從前灣港區(qū)駛出的貨車將直接經(jīng)由前灣港2號(hào)疏港高速，通過冷家溝社區(qū)附近的黃島西收費(fèi)站，駛向同三高速。從青島膠州灣高速、青島膠州灣大橋、青蘭高速駛向開發(fā)區(qū)的車輛，可經(jīng)由管家洼社區(qū)附近的黃島收費(fèi)站進(jìn)行結(jié)算。“這樣進(jìn)出開發(fā)區(qū)的車流就將分離開來，不會(huì)在局部形成擁堵。”陳達(dá)坤認(rèn)為，新建的兩處收費(fèi)站經(jīng)過拓寬、改造，增加了一倍多的收費(fèi)通道，這也增加了通行能力，對(duì)疏解目前管家樓收費(fèi)站附近的車流，會(huì)有很大的作用。

　　陳達(dá)坤介紹，昨天一天試通車的黃島收費(fèi)站出口車輛8900余輛，入口車輛8100余輛，總流量約1.7萬輛，與此前原管家樓收費(fèi)站的通行量基本持平，如果再加上黃島西收費(fèi)站，車流量可能要高于以前了。（記者 吳帥 通訊員 王增 攝影報(bào)道）