免費車輛今起不發(fā)卡 中午12時起抬桿放行
交通運輸部要求，一旦出現(xiàn)交通事故，要配合公安交警部門及時救助傷員，快速清理路障，將交通事故對通行影響降到最小程度，減少和避免出現(xiàn)長時間、大面積擁堵事件。
記者3日晚從公安部交管局獲悉，3日截至18時，全國主要高速公路和國省道干線公路基本暢通，各主要高速公路及大中城市進出城交通流量明顯下降，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵。
與2日相比，3日一些地區(qū)交通流量有所增加：
與2日相比，一些地區(qū)交通流量有所減少：京珠高速公路豫冀界、豫鄂界、連霍高速公路豫皖界、豫陜界交通流量降幅在7%左右；登封東收費站流量下降12% ；京藏、二廣、包茂高速公路蒙陜界入口交通流量下降11%。
全市收費站可省136小時
昨天免費車收發(fā)卡16.29萬次，占總量的一半以上
10月3日下午，交通運輸部發(fā)出緊急通知，決定從10月4日12時起，對符合節(jié)假日免費通行政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施。青島市交通運輸部門表示尚未接到上級通知，一旦接到通知，會嚴(yán)格按照交通運輸部要求執(zhí)行。
高速免費車數(shù)一天10萬輛
根據(jù)市交通運輸委10月3日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當(dāng)天全市進入高速公路車輛數(shù)為115822，同比增長55.89%；出高速公路車輛數(shù)為115635輛，同比增長55.17%。其中免費車數(shù)為 103865，占了44.87%，免收費用320.24萬元。膠州灣大橋當(dāng)天進大橋車輛數(shù)為29206輛，出大橋車輛數(shù)為32314輛，其中免費車數(shù)為 59096輛，占通行量的96.06%，免收費用為213.16萬元。據(jù)此算來，僅10月3日當(dāng)天，全市高速公路及膠州灣大橋發(fā)放及收取通行卡的總次數(shù)，約為29.30萬次。其中，免費小型車輛的發(fā)卡及收卡次數(shù)在16.29萬次。
每輛車發(fā)卡平均耗時3秒
據(jù)了解，目前各收費站的ETC車道由于車內(nèi)設(shè)置了電子標(biāo)簽，車輛經(jīng)過時無需領(lǐng)取或交出通行卡，并且不需要人工對費用進行結(jié)算等，平均每3秒鐘可通行一輛車。而長假期間，為了保證車輛快速通過收費站口，大部分站口的免費車輛專用通道上，都采用預(yù)發(fā)卡或者人工收卡，使得車輛通過時也能實現(xiàn)不停車收費，平均耗時3秒鐘左右。按此計算，全市對免費車輛執(zhí)行不發(fā)卡措施后，每天將節(jié)省收費站口的通行時間累計達136個小時左右。
隧道大橋免費車輛占九成
而為了保證長假期間各收費站的通行順暢，根據(jù)市交通運輸部門的統(tǒng)一部署，各收費站目前都實行全員上崗，部分收費人員期間無法享受假期。一旦不發(fā)卡以后，各收費站也將節(jié)省部分人力，減輕收費站的通行壓力。記者3日晚上就通知一事咨詢部分收費站工作人員時，有人就表示，此舉意味著他們也能喘口氣了。
不過，從長假前幾天島城各交通節(jié)點的通行情況看，膠州灣隧道和膠州灣大橋的免費車型均占到了九成以上。盡管近兩天車流量不斷攀升，各收費站實行“一車一桿”的通行措施，但并未因發(fā)卡引發(fā)收費站堵車。
進出青島市高速公路的免費車輛，幾天來基本占總交通量的45%左右，雖然實行“入口領(lǐng)卡，出口交卡”的通行模式，但由于提前設(shè)置了繞行導(dǎo)向標(biāo)志，并采取調(diào)整出入口車道、錯峰交接班、入口預(yù)發(fā)卡、出口預(yù)收卡、啟用復(fù)式收費窗口等措施，長假幾天來收費站口通行基本順暢。
隧道仍將實行“一車一桿”
記者當(dāng)天從膠州灣隧道管理部門及市公路局獲悉，由于膠州灣隧道及普通收費公路的收費站不存在發(fā)卡問題，因此4日12時以后，膠州灣隧道及市公路局管轄的普通收費公路等收費站，仍將實行“一車一桿”的通行辦法，車主經(jīng)過時仍需減速慢行，以便收費人員核對車型。
聲音
免費車不發(fā)卡引發(fā)四種擔(dān)憂
據(jù)了解，從國慶中秋小長假開始，全國多條高速都出現(xiàn)擁堵狀況，例如京滬高速天津段等。部分網(wǎng)友質(zhì)疑，車流量驟增僅僅是高速擁堵的原因之一，而高速各收費站發(fā)卡是造成堵車的人為原因，建議取消收費站發(fā)卡措施。因此，交通運輸部3日下午關(guān)于取消免費車輛發(fā)卡的緊急通知，被普遍看作是“從諫如流”。
不過記者采訪高速公路管理部門及部分車主發(fā)現(xiàn)，此消息一出就引發(fā)各界擔(dān)憂，包括收費車輛會趁機闖關(guān)、高速公路將更加擁堵、易引發(fā)收費糾紛、車輛違法無從查詢等。
高速路將更擁堵
“正是由于對小型車輛免費以后，才引起了眾多車輛駛?cè)敫咚俟贰！睄u城車主張先生認(rèn)為，取消發(fā)卡以后，將鼓勵更多小型車輛出行，部分高速公路的擁堵狀況很可能會加劇。在他看來，解決高速公路的擁堵狀況需因地制宜，以青島地區(qū)為例，目前并沒有出現(xiàn)收費站擁堵的狀況，因此發(fā)卡并不妨礙車輛通行。
收費車會趁機闖關(guān)
另外，根據(jù)這幾天的現(xiàn)場探訪來看，盡管各收費站設(shè)置了小型車免費專用通道，并安排人員提前引導(dǎo)，但仍有不少收費車輛進入專用通道，一旦抬桿放行，高速公路內(nèi)部人士擔(dān)心將出現(xiàn)闖關(guān)等現(xiàn)象，容易引發(fā)收費站的安全隱患。另外，此次免費僅僅針對7座及7座以下小型客車，發(fā)卡時收費人員會對車型進行識別，一旦不發(fā)卡，本就容易混淆的7座車與9座車，將更加難以認(rèn)定，一些面包車及9座的商務(wù)車將趁機“渾水摸魚”。
容易引發(fā)收費糾紛
更重要的是，通行卡記錄著車輛駛?cè)敫咚俚钠瘘c。一旦取消發(fā)卡，有的小型客車在10月8日零時前沒有駛離收費公路，等離開收費站時該如何計算通行費，成為收費部門必須要解決的問題。
車輛違法無從查詢
此外，一旦高速上出現(xiàn)交通違法事故或其他違法行為，有關(guān)部門可以通過收費站的記錄，來查找有關(guān)線索，不發(fā)卡后一旦出現(xiàn)問題，車輛的信息該如何查詢，也引起了高速公路內(nèi)部人士的擔(dān)憂。
對于上述四種擔(dān)憂，由于目前交通運輸部尚無更詳細的規(guī)定，市交通運輸部門有關(guān)人士表示，暫時無法對此進行解答。“肯定會根據(jù)新規(guī)定采取一定的應(yīng)對措施，首先確保通行效率。”這位工作人員表示。（記者 馬正拓）
