“七星連珠”捧熱李滄商圈 一批高端大體量商業綜合體紛紛搶灘計劃打造國家級商貿流通集聚示范區

在“全域統籌、三城聯動”大青島規劃布局、2014青島世園會、鐵路青島新客站、青島地鐵等重大機遇面前，李滄區乘勢而上，統籌布局現代商貿流通業發展藍圖：到“十二五”末，全區商業面積將達200萬平方米，建成半島地區商業面積最大、商品門類最全、購物環境最優的“一站式購物天堂”，打造國家級商貿流通集聚示范區。

商業綜合體 “七星連珠”

當前，李滄商圈在維客、利客來等老牌商場之外，李滄萬達廣場、偉東·樂客城、銀座廣場、中央公園項目、東興片區改造項目（奧克斯廣場）、蘇寧半島總部項目、寶龍城市廣場等新晉的大型商業綜合體項目漸成 “諸侯鼎立”之勢，“七星連珠”的全新商業格局顯現雛形。

李滄區有關部門提供的商業項目表顯示：新開業商業項目總計40余萬平方米，包括百通大廈3.4萬平方米、寶龍城市廣場16.7萬平方米、蘇寧半島總部4.1萬平方米、李滄萬達廣場 20.7萬平方米；在建項目總計26.7萬平方米，包括偉東·樂客城11.4萬平方米、銀座廣場7.4萬平方米、中央公園項目5.7萬平方米、海通車橋2.2萬平方米；土地招拍掛項目總計16.3萬平方米，包括奧克斯廣場11.2萬平方米、維客廣場地下改造項目5.1萬平方米……

從商業名門紛紛進軍的發展陣勢以及快馬加鞭的建設速度，可以看出李滄商圈作為優質潛力股的“地位”正在急速凸顯，中心商圈的版圖正在加快擴容。

“人氣聚集并非一日之功。在李滄商圈現有的客流基礎上，鐵路青島新客站、地鐵的開建勢必進一步強化李村商圈的集聚度，進一步從整體上催熱李滄商圈的商勢。”業內人士的這一判斷正是商業巨頭紛紛在李滄商圈占據先機的首要理由。

傳統商圈“晉級”現代

過去，以維客、利客來等商場為代表的商業群和有著百年歷史的李村大集，已使李滄商圈擁有繁榮一方、輻射百里的商業影響力，并穩居島城四大商圈之一。但是，“商貿血統”里的傳統比重也讓李滄商圈定格在“時尚不足、檔次不夠高”。 刷新人們對李滄商圈的傳統印象，這是李滄區借力多個大型商業綜合體希冀完成的一項“責任”。李滄區有關負責人指出，交通換乘樞紐通常是城市商業的黃金地帶，地鐵、鐵路青島新客站的開建，改變了李滄區距離核心城區的空間弊端，也加速了李滄區融進核心區的步伐，李滄區商貿流通業將踩上鐵路青島新客站、地鐵換乘樞紐（李村）的踏板向現代商圈“晉級”。

據了解，李滄商圈新建商業項目無不立足高端、時尚、特色、新穎。以李滄萬達廣場為例，涵蓋知名超市、大型百貨、高端院線、連鎖娛樂、高檔餐飲、家電賣場等十余種先進業態，志在打造360度無縫式休閑生活圈，擔綱FamilyMall（家庭型城市綜合體）的倡導者。被形容為“中央復合城模式”的偉東·樂客城，囊括精品百貨、國際影院、水景主題購物中心、名品步行街、兒童游樂中心、星級酒店等多種建筑形態，建成后將在青島商圈樹起商業新標桿，其中落座的亞洲最大的景觀購物公園，將影響并改變青島市民的消費行為和消費習慣，大幅提升區域的商業層級。

“我們選擇李滄商圈，是對其商業價值的認同和期待。”偉東·樂客城項目負責人表示，堪稱青島最大的李滄商圈憑借增量的高端累積和存量的優化升級，將帶動整個商業格局的全新蝶變。

構筑商貿流通網絡新格局

記者從李滄區有關部門獲悉，為推動李滄商貿流通業從單一購物功能向購物、旅游、文化、娛樂、休閑、餐飲等全方位體驗消費功能轉變，李滄區將打造國家級商貿流通集聚示范區列為現代服務業發展的主攻方向之一。

根據規劃，李滄區將借助傳統商貿優勢和區位優勢，以總商業面積160萬平方米的大型商業綜合體為支撐，加快構筑由主力商圈——特色街區——地鐵商業構成的商貿流通網絡。金水路以南、黑龍江路以西、青山路以北、重慶路以東約8平方公里的青島商貿集聚區，將作為“首戰高地”發揮主體作用。

據了解，李滄商貿集聚區以大型商業綜合體為支撐，以中心商圈整體品牌形象推廣和交通組織規劃編制實施為保障，大力發展現代商貿流通業，配套發展商務辦公、星級酒店、中介服務等產業。近期，維客廣場改造、金水路南側東西大村地塊改造、北方汽車交易市場改造等項目的招商和建設正在積極推進。

與此同時，李滄商圈內部交通組織也重新“洗牌”。李滄區聘請日本城市綜合設計聯合體公司編制中心商圈交通組織規劃，打造地鐵、公交、出租等立體化無縫換乘交通樞紐，加快區域道路建設改造，路網密度由2007年底的2.42公里/平方公里提高到3.3公里/平方公里，為集聚人流提供了路網支撐。此外，擴大停車場建設，僅李滄商圈規劃停車泊位將達到 4535個。

“交通布局與城區發展框架實現有機結合，才能獲得長遠發展的可能性。李村商圈地處老城區，交通擁擠、停車場不足，占道停車、人車混行等問題是繞不開的一個障礙，而且，這個商圈的新定位是鎖定半島范疇的消費群。因此，我們必須解決交通問題。”李滄區有關負責人表示，隨著鐵路青島新客站等外圍交通設施擴大輻射半徑，李滄商圈的內部交通系統必然要提升客流的疏散功能，李滄商貿流通業的能量也將借此得到進一步釋放。 本報記者 張 華