補(bǔ)漏 已修補(bǔ)船體傷處

    “擱淺處海底礁石比較平整，所以船底當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)破損。”記者從中苑碼頭了解到，事情發(fā)生后，他們找到專業(yè)人員對中苑號船體潛水探摸，經(jīng)水上及水下勘探，專業(yè)人員確定中苑號船體未出現(xiàn)破損。但是到9月份，中苑號經(jīng)過一個(gè)多月頻繁與堤壩撞擊及海水銹蝕，船底吃水部位出現(xiàn)破損。

    9月11日，中苑碼頭負(fù)責(zé)人找來一支專業(yè)潛水打撈隊(duì)修補(bǔ)船體破損銹蝕部位，10余名

打撈工作人員帶著氣焊機(jī)、氣割機(jī)、氧氣瓶、潛水服、漂浮筏等設(shè)備，開始對船體進(jìn)行水下補(bǔ)漏工作。因?yàn)榇子休^大面積船體接觸海底礁石，需要從船內(nèi)切割開船艙，然后潛水下去補(bǔ)漏。

    拖離 小拖輪出手解困

    昨天上午8時(shí)30分，擱淺在觀音峽路附近岸邊的中苑號在拖輪的幫助下，緩緩駛離岸邊。記者接到線索立刻趕往現(xiàn)場，上午9時(shí)中苑號已經(jīng)離開岸邊300米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去中苑號正由一艘拖輪牽引離開岸邊，另外一艘拖輪在船旁護(hù)航。記者看到，盡管拖輪的“個(gè)頭”明顯比中苑號小很多，但在拖動(dòng)大船時(shí)，并不是很吃力。

    “中苑號現(xiàn)在是空船，不夸張地說，只要它在海里，六七個(gè)小伙子用繩子都能拉動(dòng)它。”一名船方工作人員介紹說，經(jīng)過前一段時(shí)間對船體底部的維修，現(xiàn)在船體的情況比較好。但他也表示，中苑號沒有自己的動(dòng)力裝置，只能靠拖船移動(dòng)。

    就在這時(shí)，記者看到中苑號在海中一直“調(diào)頭”，這名工作人員解釋，這是在尋找合適的拋錨地點(diǎn)。他表示只有合適的拋錨地點(diǎn)才能夠讓中苑號固定在海底礁石上，從而讓船體經(jīng)受起一定的沖擊。

    揭秘 潮水幫忙浮起船

    “選擇什么時(shí)間起浮是考慮到潮汐和拖船、游船的船體情況。”船方工作人員表示，由于中苑號擱淺位置海水較淺，只能等到合適潮水條件才能讓拖船拖行，否則很可能會(huì)連累拖船擱淺。

    “昨天晚上的潮位較高，潮水幫了大忙，直接讓船自己先漂起來了。”工作人員介紹說，前天晚上他們先利用潮水的浮力，把游船沿岸邊向西拖了大約50米，昨天才開始拖進(jìn)深海中。中苑號擱淺的前方有些礁石，船方擔(dān)心礁石會(huì)對船底造成損傷，所以先向西拖一段距離，讓船繞過礁石后才徹底離岸。“昨天起浮后，這一夜船內(nèi)沒有進(jìn)水，我們今天才開始拖離。”工作人員表示。