年輪:1980年—30歲—門機司機
“我閉著眼,門機電路圖都可以畫出來。”
老許守著底線,一直還在干。他的成長路線,就是按照《海河港口技術工人等級標準》,從三級工、四級工一步步提升自己的等級,最高是八級工。
這有點像現在網絡游戲中的“練級”啊。
老許干的是門機司機,額外的活——維修工、電工他都干,不是沖著錢去,只是為了自己能干得更順溜。“我不管走到哪里,工作干完了,不能讓人指著脊梁說:‘都干了些什么!’咱要個臉面。”老許說。
為了這個評價,老許學了不少知識。每天四五點鐘活干完了就捧本書學,晚上回家接著學,電氣原理學透了,維修的活順手也就干了,“本事在自己手里,我就可以不伸手求人。再說,機械出了故障等別人來修,一準耽誤工夫。自己順手就收拾了,干活不就快當多了。”
許振超開門機開了10年,到了第六七年的時候,他的綜合技術已經是拔尖兒的了,管用養修全能干。
老許有一個黃金搭檔。“論操作技術我比不過他,論對車的熟悉保養他比不過我。說到維修養護,對方兩眼一抹黑,我閉著眼,門機電路圖都可以畫出來。所以我們是最好的車組。一條新船來了,工人之間也喜歡比賽,下班時非常自豪:你看我們碼的這個垛!很自豪。”