下月起，青島又有兩趟“綠皮車”退出歷史舞臺，改換“紅裝”。昨日，記者從濟南鐵路局青島客運段了解到，從9月2日起，青島至曹縣的綠皮列車將更換成紅皮空調(diào)車。換車后，仍按照原列車時刻表運行，但票價上調(diào)。

　　根據(jù)濟南鐵路局的通知，9月2日青島開5026/7次、曹縣開5020/17次列車編組更換為25G型空調(diào)車底。目前5026/7次列車硬座票價為46元，9月2日起硬座票價上調(diào)為83元。

　　目前青島至曹縣的這列綠皮車由于票價便宜備受農(nóng)民工朋友的青睞，即使不是高峰期，基本每趟乘客都爆滿，還經(jīng)常超員。這趟車早上8點43分從青島站發(fā)出，19時9分到達(dá)曹縣，歷時10小時26分，而更換為空調(diào)車后運行時刻沒有變化。

　　青島至曹縣的綠皮車退役后，青島開行的綠皮車將只剩下青島至煙臺的一列。最后的這一列有望在今年10月份前退役，屆時，青島將徹底告別綠皮車。

　　“我在鐵路上工作38年了，一直在綠皮車上服務(wù)。”濟南鐵路局青島客運段管快車隊書記范群林告訴記者，綠皮車是要燒煤的，冬季取暖和熱水供應(yīng)等都需要人工燒煤供應(yīng)，從青島出發(fā)到曹縣再到煙臺，從煙臺到菏澤，再從菏澤回到青島，一趟下來要3天3夜，期間需要隨身帶著兩三套工裝更換，要不然就臟得沒法看?！皳Q空調(diào)車后，乘客乘坐更舒適，對于列車人員來說工作環(huán)境也變好了，工作強度也減小了。”范群林說，每節(jié)車廂配有電熱水箱，可以24小時提供熱水，并且有空調(diào)，冬暖夏涼。（記者 吳帥）