試運行三天客流量上升

    “通過三天的試運行，效果良好，三條線路的客流逐步提高。”公交集團巴士公司李青副經理說，乘坐“夜公交”的除了從火車上下來的乘客，還有不少是夜間出行的市民，因為三條線路途經前海一線、臺東商業圈、浮山后居民小區等人員密集區，所以客流量比較大。

    316路駕駛員唐學群開公交車已經13年了，但開“夜公交”還是第一次。正式開通前他曾開車沿線進行過調查

，發現雖然深夜馬路上車少，但因為公司有限速要求，從火車站到海游路終點站，一趟下來還是需要50分鐘左右，這也就意味著，他至少要在深夜12時10分左右才能下班。唐學群告訴記者，第一天試運行的時候，從火車站出來的乘客不太了解情況，駕駛員和車站的服務工作人員做了很多解釋工作，當天的客流不是很多，但到了周六晚上，客流明顯增加。

    將考慮開通李滄專線

    “夜間專車前面都有指示牌。”公交集團總經理助理史存汝說，三條線路最后一班將在晚11點20分從火車站西出口準時發車，到達東出站口附近的蘭山路車站后，將沿各自線路行駛，并在各自原站點停靠。史存汝說，之所以將發車時間定在晚11時20分，是因為最后一趟抵達島城的火車，是從上海虹橋而來的高鐵，到站時間為晚11時03分。此前，他們曾派出多人，實地體驗出站時間。“人走路有快有慢，即使推著輪椅出站，最多也只需要15分鐘。”史存汝表示，最后一趟火車抵達時，東出站口關閉，只開放西出站口，因此將車停在西出站口的專用道上，乘客走出火車站就能上車。

    下一步，公交集團將考慮開通303路等覆蓋四方和李滄的專車線路。（記者 吳帥 通訊員 張鵬）