一天罰89萬 交警否認為創收

　　嚴管之下，北環大道一周違法降六成，交警稱罰款也是管理手段

　　近日，隨著北環大道升級為深圳首條科技管理示范路，北環大道也成為深圳管理最為嚴格的交通要道。僅8月10日一天，北環大道就查出各類交通違法行為近3000宗，罰款總額近百萬元。

　　北環大道哪些違章最易被拍？交通罰款去向如何？誰會成為下一條北環？南都記者就此采訪了深圳市交警局的科技部門。

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　　過去，深圳的許多主干道都安裝了一種俗稱“大眼睛”的車牌識別系統。該系統在推出之后，主要用于記錄過往車輛的車牌等基本信息，并可對套牌車輛實現自動比對，但并不具備抓拍違章的功能。

　　而隨著8月9日深圳交警局宣布北環大道成為深圳首條智能管理科技示范路，“大眼睛”的功能得以升級，成為可抓拍違法的“電子警察”。除了固定的電子眼外，車牌識別系統還實現了檢測分析功能。其中，其查處的范圍涵蓋了超速、禁行、限行、不按規定車道行駛、碾壓導流線、跨越實線、逆行等交通違法行為。通俗地說，在北環大道上有這7類交通違法行為，將可能被系統隨時抓拍。

????交警部門表示，目前在北環大道配套交通監控設施建設中，交警部門完善了視頻監控、事件檢測、車牌識別、交通誘導等5類交通監控設備。其中，建設了一體化高速云臺視頻監控點31個，安裝了高清事件檢測設備13套，高清車牌識別系統15套，誘導屏12塊及布設車檢設備12套。

????巨額罰款引發爭議

????在北環大道被宣布成為首條科技管理示范路后，許多車主并不以為然。然而，隨著8月10日一組數據的出爐，一場有關該否嚴管的爭論在網絡上引發熱議。

????深圳市交警局公布的數據顯示，從8月10日通過12塊電子誘導屏發布交通信息150次，從9日15時至10日15時的24小時內，交警部門共查處各類交通違法2996宗，其中違反禁行規定2638宗、壓線111宗、不按車道行駛218宗，逆行5宗，橫穿6宗，超速18宗。有人據此測算后得出，北環大道8月10日一天的罰款額度達到了89萬余元。

????此數據引發了一場爭論。有網友認為，如此處罰有以罰代管之嫌疑，并對罰款去向提出了疑問。

????嚴管效果已顯現

　　對此，深圳市交警局科技處有關負責人表示，北環大道升級之后，并非只安裝了監控違法的視頻抓拍設備，也增加了許多服務功能。比如新安裝的12塊電子誘導屏，可以實時在路上為車主提供前方的路況信息。

　　而對于執法首日罰款近百萬元的問題，該負責人表示，罰款并不是目的，只是一種管理的手段。該負責人透露，實際上，在北環路實施嚴管之后，管理的效果已經顯現。從最近幾天的數據來看，每天執法拍攝的交通違法總數從第一天的近3000宗下降到1000宗左右，下降幅度超過60%.隨著宣傳工作以及執法力度的加大，相信這一數據還會繼續下降。

　　交警局科技處負責人還表示，目前，北環大道等道路的交通監控設備都由市交委在道路改造過程中負責建設，驗收合格后交由交警管理。下一步，將根據道路改造的進度，逐步完善各主干道的交通科技設施，北環大道的科技管理經驗將會進一步擴大。

　　最易被罰

　　●超速

　　●禁行

　　●限行

　　●不按規定車道行駛

　　●碾壓導流線

　　●跨越實線

　　●逆行

　　■焦點

　　一年罰款或三億 去向引關注

　　有網友甚至推算，如按照8月10日的執法效率，深圳交警僅在北環大道一條路，一年就能收入罰款3億元。如此多的罰款去向如何，引發關注。

　　對此，深圳市交警部門表示，深圳的交通罰款采取的是收支兩條線。被處罰的罰款全部進入財政的賬戶。交通罰款的多少與交通警察的收入等都無關系。交通管理需要的費用與人力成本，每年都由財政部門另行發放，與交通罰款并無關系。