措施

    加大疏導“泄洪口”解堵

    “高架路的設計通行量為每小時4080輛標準車，現在每天涌入高架路上橋口有通行需求的車流量已經達到了一萬多輛，車流量已經嚴重超標，約是飽和狀態的三倍。 ”市北交警大隊的相關負責人說。

    為什么高架路東向西相對更加堵一些呢？市北交警大隊分析，膠州灣隧道的開通，方便了外地車流進出市區，打算到黃島的車輛，從青平高速或黑龍江路駛來后，

多會選擇膠寧高架路前往膠州灣隧道，這就導致東向西的車流量多了起來。“這種擁堵只是階段性的，隨著學生開學，旅游旺季的結束，這種擁堵也將隨之消除。 ”單曉東說，現在他們中隊幾乎天天全員出警，守護在各個主要出入口疏導交通，但由于車流量太大，他們的疏導已經顯得杯水車薪。“下一步，我們將協調大隊，加大對出入口的疏導，當高架路車流量嚴重飽和時，可以嘗試讓其他車輛繞開高架路行駛，給高架路減壓，從而保證大部分車輛的交通順暢。 ”單曉東說，同時希望市民行車能夠保持連貫車速，不要開“龜速車”。