跑酷、滑板、攀爬摩托車，在地面極限運動蓬勃發展的時候，有許多極限愛好者將目光瞄向了天空，那里有他們“更高、更快、更強”的追求，懷著對天空的熱愛，極限愛好者們發明了滑翔翼。如今，滑翔翼運動已進入中國，而青島作為山東省目前唯一一個開放低空滑翔運動的城市，將會為這項極限運動提供起飛的平臺。寬廣的天空等待你去征服。

　　出國學習滑翔翼

　　王勇今年31歲，玩滑翔翼有3個年頭了。“一開始

在電視上看到外國人玩滑翔翼，像長了翅膀一樣能展翅翱翔，非常感興趣。”王勇說，那時候他還在上中學，但一心想著學滑翔翼，沒事就去網上找視頻，可是找到的信息很有限，當時中國根本就沒有人玩滑翔翼。2010年，一個偶然的機會，王勇得知法國有一個滑翔翼培訓班，他馬上報了名。在法國學習了半個多月，他經過了規范的滑翔翼飛行培訓并順利通過考試，成為了中國微動力滑翔第一人。

　　一套裝備3萬元

　　“滑翔翼是一項勇敢者的運動，從山坡高地上隨風而起，在藍天中俯瞰森林草原，體現了人類與大自然完美的融合。”王勇說，滑翔翼也是一項“貴族運動”，無動力滑翔翼一套完整裝備需要3萬元左右，而一套微動力的滑翔翼價格在12萬元左右，它包括三角翼翼頭（懸掛式滑翔機）、蚊式動力飛行艙、飛行頭盔、高度表、GPS、飛行電腦等。

　　可飛到3000米高空

　　微動力滑翔翼相對無動力來說更加好玩，因為它不受場地限制，只要有平地就可以起飛，而無動力滑翔翼需要斜坡高地。“微動力滑翔翼主要是靠蚊式動力飛行艙來提供驅動力。”王勇說，飛行艙包括發動機和螺旋槳等，發動機能提供18馬力的動力，而它的燃料是93號汽油混合一定比例的機油，3升油可以飛行1個小時左右，微動力滑翔翼的常規高度是300米到500米之間，但是它飛到2000到3000米也沒有一點問題。“飛行員身上都要佩戴副傘，一旦遇到意外可以跳傘逃生。”王勇說，其實滑翔翼是非常安全的，它也不用像飛機那樣擔心鳥群，因為鳥飛行的速度比滑翔翼快，它們可以輕松避開滑翔翼。

　　新聞延伸

　　青島50多人玩滑翔翼

　　“像微動力和無動力滑翔翼，在全國來說，我們是唯一的一家俱樂部，動力滑翔翼在全國也只有不到5家。”王勇所在的俱樂部陳經理告訴記者，他們不僅有公司專門進口滑翔翼設備，還成立了俱樂部，而俱樂部是會員性質，他們負責培訓學員，組織活動。“現在俱樂部里已經有50多名學員。”陳經理說。

　　“高爾夫被稱為‘綠色鴉片’，滑雪是‘白色鴉片’，而滑翔傘就是‘藍色鴉片’。”王勇向記者描述這項運動的魅力，“這個世界上，有些人內心是‘狼’，有些人內心是 ‘羊’，而這項運動的愛好者內心都是‘鳥’，向往自由自在，是豁達、有主見、充滿童趣的一群人。因為有相似的內心，所以交流起來特別融洽。”

　　壯舉

　　曾經飛越“世界風庫”

　　憑著在國外學習到的過硬技術，王勇對自己充滿了信心，今年5月23日，王勇在甘肅的戈壁灘上實現了他的首個飛越夢，成為駕駛滑翔翼穿越“世界風庫”——瓜州戈壁的第一人。當天上午，王勇經過助跑并借助風力和小型螺旋槳的推力，駕馭滑翔翼向瓜州縣六工古城飛去。“世界風庫”名不虛傳，空中的風尤其大，王勇在飛行時手腕受傷，禍不單行，他的導航在飛行途中也失效了，還遭遇了通訊不暢等諸多不利，他在飛行中偏離航向20公里，但最終經過1小時40分鐘的艱苦飛行，他還是在地面導航員和降落場旗幟的指引下順利降落在了六工城西側200米的鹽堿灘上。“這次飛行比我預想的要難10倍，但飛過戈壁之后，我連喜馬拉雅山都敢飛了。”王勇說，這次在甘肅的飛行，全長40公里，飛行高度約200米，主要地形為沙漠、隔壁和雅丹地貌，需全程保持無動力滑翔姿勢，通過移動身體重心控制方向。在空中面臨強風、氣流、航向識別和控制、定點降落、風切變等一系列挑戰，是對勇氣、體力、技術的極大考驗。

　　40分鐘飛越膠州灣

　　7月7日，王勇還飛越了膠州灣。“滑翔翼的最大限制就是天氣，這次飛行需要能見度300米以上，所以不能有霧，風速也不能超過5米。飛翔的高度在200米左右。”王勇說。所幸天公作美，7日，青島迎來了難得的晴天，他由金沙灘起飛后在主會場盤旋兩圈，然后沿開發區海岸線飛，飛越膠州灣后，經小青島、魯迅公園、青島水族館、青島海底世界、第一海水浴場、匯泉灣、八大關、第二海水浴場、第三海水浴場、浮山灣、五四廣場（離海岸線200米之外）、奧帆中心、極地海洋世界，最終到達石老人海水浴場降落。他飛行距離約42公里，時間約40分鐘。

　　新聞鏈接

　　兄弟運動“滑翔傘”

　　在青島，除了滑翔翼在逐步騰飛外，其兄弟運動 “滑翔傘”在島城也是初具規模，滑翔傘愛好者戴著頭盔，背上了碩大的螺旋槳，后邊連接著滑翔傘，滑翔傘兜住風后，伴隨著發動機的轟鳴聲，滑翔傘就能起飛了。目前主流滑翔傘運動主要分為無動力滑翔傘和動力滑翔傘兩種，無動力滑翔傘對風力的要求更高，一般從高處起飛，而動力滑翔傘由于有螺旋槳的動力支持，在平地上也可起飛。在青島有兩大滑翔傘基地，一是石老人；一是金沙灘，而滑翔傘的價格跟滑翔翼差不多，最低配的滑翔傘也要三四萬元，在青島大概有40來人在玩滑翔傘。

　　新聞內存·滑翔翼運動

　　滑翔翼起源于1984年，是由法國一批熱愛跳傘、滑翔翼的飛行人員發明的一種飛行運動。滑翔翼分為無動力與動力兩種。無動力的又稱為懸掛式三角翼，具有硬式基本構架，用活動的整體翼面操縱，由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成，各部分由鋼索連接，為安全救助還配有備份傘。它構造簡單、安全易學，只要有合適的山坡、逆風跑5-6步，即可翱翔天空。當它與空氣做相對運動時，由于空氣的作用，在傘翼上產生空氣動力（升力和阻力），因而能載人升空進行滑翔飛行。微動力滑翔翼是一種配備微型發動機的懸掛滑翔翼，是懸掛滑翔翼的一種。吊帶后方增加了發動機和螺旋槳，飛行員主要靠推、拉操縱桿來控制這只“大鳥”。（記者 徐棟 于滈）