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青島空中飛人飛越膠州灣

來(lái)源:青島新聞網(wǎng)-- 2012-07-07 06:50:04 字號(hào):TT

青島空中飛人飛越膠州灣 市民可在沿海觀看

青島空中飛人飛越膠州灣 市民可在沿海觀看

  今天上午,青島小伙王勇將駕駛微動(dòng)力懸掛式滑翔翼從金沙灘起飛,飛越膠州灣,沿前海一線一路向東,最終在石老人海水浴場(chǎng)降落,全程42公里,時(shí)間約1小時(shí)。市民可在小青島、第一海水浴場(chǎng)、奧帆中心、極地海洋世界等前海一線景點(diǎn)觀看到“空中飛人”飛越膠州灣的壯舉。據(jù)悉,鳳凰島首屆飛翔嘉年華持續(xù)3天,市民可前往金沙灘參觀飛行器材并體驗(yàn)飛翔的樂(lè)趣。

  首次越海

挺緊張

  昨日下午,記者在開(kāi)發(fā)區(qū)金沙灘獵鷹滑翔俱樂(lè)部看到,王勇正躺在長(zhǎng)椅上小憩。“這兩天,又要提前看場(chǎng)地,又要一直關(guān)注天氣變化,忙得不亦樂(lè)乎,好不容易有點(diǎn)空閑,躺下就睡著了。”獵鷹滑翔俱樂(lè)部柴可銘教練告訴記者。沒(méi)多久,王勇就被電話(huà)鈴聲叫醒,“好,我知道了,過(guò)一會(huì)兒趕到石老人那邊?!?/p>

  “駕駛滑翔翼對(duì)天氣的要求很高,不能有霧,能見(jiàn)度需在300米以上,風(fēng)速也不能超過(guò)5米。飛翔的高度在200米左右。從天氣預(yù)報(bào)來(lái)看,明天的天氣情況適合滑翔,因此挑戰(zhàn)飛越膠州灣的活動(dòng)也提前到明天。”王勇告訴記者,他也是第一次飛這么遠(yuǎn)的距離,而且全程都是在海上,挺緊張的,但是經(jīng)驗(yàn)技術(shù)都到了,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

  挑戰(zhàn)前仔細(xì)檢查

  記者看到,兩架款式相同的微動(dòng)力懸掛式滑翔翼擺放在戶(hù)外的草坪上。“這款微動(dòng)力懸掛式滑翔翼的翼展達(dá)到9.6米,滑翔翼最寬的地方為1.8米,最窄的地方為1.2米?!蓖跤抡f(shuō),為防止意外,除了正式裝備外,還有套備用裝備。隨后,王勇又上前仔細(xì)地檢查了一遍微動(dòng)力懸掛式滑翔翼。

  為了這次飛行,王勇已經(jīng)準(zhǔn)備了很長(zhǎng)時(shí)間,飛行途中需要的GPS、飛行電腦、無(wú)線通訊裝置都準(zhǔn)備好了。如果因機(jī)械故障迫降落水的話(huà),他的救生衣將自動(dòng)充氣,此外,在活動(dòng)期間,會(huì)有一艘快艇一直跟隨保護(hù),安全問(wèn)題不必?fù)?dān)心。

  市民可在沿海觀看

  今天上午7時(shí)30分,在開(kāi)發(fā)區(qū)金沙灘,將會(huì)有來(lái)自全國(guó)各地的飛行愛(ài)好者表演動(dòng)力傘、空中滑行等。預(yù)計(jì)上午8時(shí)30分,王勇將從金沙灘起飛,沿開(kāi)發(fā)區(qū)海岸線飛,飛越膠州灣后,經(jīng)棧橋、小青島、魯迅公園、青島水族館、青島海底世界、第一海水浴場(chǎng)、匯泉灣、八大關(guān)、第二海水浴場(chǎng)、第三海水浴場(chǎng)、浮山灣、五四廣場(chǎng)(離海岸線200米之外)、奧帆中心、極地海洋世界,最終到達(dá)石老人海水浴場(chǎng)降落。

  “飛行距離約42公里,時(shí)間約1小時(shí),市民可選擇前海一線的景點(diǎn),和我們一起見(jiàn)證王勇駕駛微動(dòng)力懸掛式滑翔翼飛越膠州灣的壯舉?!辈窨摄懻f(shuō),為避免受到陸地突發(fā)情況影響,飛行過(guò)程將距離海岸線一二百米的距離,時(shí)速約在四五十公里。

  飛翔嘉年華持續(xù)3天

  據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)旅游局工作人員介紹,此次王勇飛越膠州灣是2012青島鳳凰島首屆飛翔嘉年華的一部分。從7月7日到9日,2012青島鳳凰島首屆飛翔嘉年華將持續(xù)三天,屆時(shí)國(guó)內(nèi)知名的飛行俱樂(lè)部和飛行器材生產(chǎn)商將齊聚金沙灘進(jìn)行滑翔器材展示。市民可以體驗(yàn)到雙人動(dòng)力傘、滑翔傘、滑翔翼掠地滑行等。

  據(jù)介紹,滑翔翼分為無(wú)動(dòng)力與動(dòng)力兩種,無(wú)動(dòng)力的又稱(chēng)為懸掛式三角翼,為安全救助還配有備份傘,它構(gòu)造簡(jiǎn)單,安全易學(xué),只要有合適的山坡,逆風(fēng)跑五六步,就可以翱翔天空。微動(dòng)力滑翔翼是一種配備微型發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛滑翔翼,吊帶后方增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳,駕駛員主要靠推、拉操縱桿來(lái)控制這只“大鳥(niǎo)”。(記者 劉海龍 攝影報(bào)道)

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