榆林經濟開發區的“地標”：榆林人民大廈主樓上的“皇冠”。（資料圖片）

　　每平方公里的土地擁有10億元的地下財富，礦產資源潛在價值超過46萬億元，占全國1/3。每平方米土地下平均蘊藏著6噸煤、140立方米天然氣、40噸鹽、115公斤油。

　　這就是陜西榆林。當煤炭變成能讓人暴富的“黑金”，當一個個億萬富翁相繼誕生，當財富以一種非常規速度聚集時，這個原本屬于貧困地區的所有變化便不可能再循規蹈矩。

　　高和投資與住房和城鄉建設部政策研究中心近日發布的《中國民間資本投資調研報告》稱，保守估計，鄂爾多斯擁有資產過億的富豪不下7000人，榆林的億萬富豪則不在鄂爾多斯之下。榆林下屬的兩個全國百強縣神木與府谷人口合計71萬，據保守估計，其中，神木縣資產過億元的富豪可達2000人，府谷縣亦與此水平相當。自上世紀80年代中期，號稱世界八大煤田之一的神府煤田被發現并大規模開發，2010年神木已成全國排名第44位的百強縣，府谷排名第91位。榆林因此也被稱為“中國的科威特”。

　　六七十萬的車，喜歡就掏現金買

　　榆林市神木縣東興街，車來車往。路邊小飯店里，幾個農民工模樣的人敞著懷，搖著骰子喝著酒，脖子上戴著金鏈子，抽著中華煙。 “別瞧不起他們，他們都很有錢。他們開著寶馬，有人還不習慣在車里把煙灰彈在煙灰缸里，而是直接彈在地上……”北京人劉建業操著京腔說。

　　北京亞運村中通信達汽車銷售公司在神木縣城剛開了一家分公司，劉建業是這家公司的經理。公司代售的車輛大都是路虎和蘭德酷路澤，售價都在60萬以上。“如果能早來三年，至少能多掙3000萬。現在，生意不好做嘍。”不過，劉建業還是感嘆，“沒想到，一個小縣城，消費能力這么強。 ”

　　“在這個小縣城，站在馬路上，不超過1分鐘，會有一輛超過百萬的豪車從你面前駛過，路虎比較多，你還能看到勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼的身影，甚至過千萬的豪車都不稀奇，開一輛奧迪A6都顯得有點土氣了。 ”開業一個月后，劉建業才逐漸習慣神木人的豪爽。這里的人買車，六七十萬的車，看上了，掏出現金開上就走。不像北京人，挑挑揀揀的。越是這么說，劉建業越是感嘆，公司錯過了在神木做生意的黃金時間。現在，縣城里賣好車的太多了，第一桶金早讓別人賺走了，他來得太晚了。

　　房價6年從800元漲到8000元

　　榆林經濟開發區，幾乎是在荒漠上崛起的一座新城。 “以前這里幾乎就是一片荒地，種莊稼也不長，沒想到會有這一天。 ”在榆林待了10多年的趙玉蘭感嘆，“這里的農民都發了，聽說征用他們的地，一人補償100萬。 ”

　　“無論上年紀的還是剛出生的，一律100萬元，所以很多人搶著嫁過來，而這里的女人即便嫁出去，也不愿把戶口遷走。”趙玉蘭覺得，除了煤老板，榆林最大的財富受益者，就是這些郊區被征地的村民了，“這里的房價，已經七八千一平方米了”。

　　榆林的房價，從2005年至今，6年漲了10倍。孫偉還清楚地記得，2005年3月15日他去一個樓盤看房，800元/平方米；第二天去看，1000元/平方米；到了第三天，1350元/平方米。“開玩笑嗎？”他覺得當時樓市很不正常，并且堅定地認為價格一定會跌。但房價一直在漲，直到2008年金融危機，不少炒房人開始恐慌，孫偉瞅準機會，以2700元/平方米的價格在開發區買了一套房子。

　　孫偉慶幸的是，買了開發區這套房子之后，他小區的房價每個月以1000元/平方米的速度增長，連漲了三個月。 “那時候開發區還在啟動階段，現在來看算是買對了，我那套房子，現在一平方米漲到8000元了。 ”（本文部分人名為化名）