青島史上最大規模攔車調查啟動 屢遭拒絕

　　昨日上午9點，浩浩蕩蕩的調查隊伍發往青銀高速等57處調查點“分兵布陣”，啟動了島城史上最大規模的機動車出行調查。

　　攔車問“行”遭拒絕

　　昨日上午10時左右，記者在青銀高速青島東收費站看到，幾名調查人員早已上崗工作。在收費亭的護欄內，在車輛停下繳費的間隔中，調查人員抓緊時間向司機問詢，不過一些司機對于調查人員的問詢意圖并不了解，閃現了片刻的

遲疑，待調查人員說明后，一般都能如實回答，但也有司機不耐煩，拒絕回答，急著離開。記者也注意到，由于調查人員都是來自各高校的大學生，在經過短暫的培訓后上崗，有的學生因第一次從事調查工作，顯得有些羞澀，不好意思張口。經過個把小時的磨練后，大學生臉皮漸漸也“厚”了。早上高峰期，青島東收費站車輛較多，不過調查人員的問詢速度也不慢，隨著通行費收繳手續的結束，問詢幾乎同步結束，并不影響車輛通行。

　　在膠州灣隧道收費站，來自山東科技大學的8名學生頂著烈日分別進行OD調查（即交通起止點調查）和交通量觀測。除了烈日的烘烤和工作的勞累，他們還面臨被拒的小尷尬。山科大學生修桂紅說，大部分司機經過說明后，都能配合問詢，但是也有個別司機以懷疑的目光盯著他們，或者擺擺手不接受問詢，急于離開。“這次調查數據將為全市交通規劃建設提供支撐，關系到每個人的利益，希望司機們能夠配合。”修桂紅說。

　　司機稍停留配合一下

　　交通運輸部科學研究院負責青島編制工作的有關人員表示，他們將57個點分成了9大片區，從調查情況看，一些點上存在個別司機拒絕接受調查的情況，不過這并不影響整體調查結果。為了保證各路口交通順暢，采取了30%的抽樣率，因此個別司機的拒絕并不影響調查整體進行。由于OD調查采取24小時不間斷進行，因此總體情況需要在今天上午9點結束后才能進行匯總。

　　“之所以要進行機動車出行調查，就是要為今后的大青島路網建設規劃提供參考數據。”市交通委工作人員介紹說，編制綜合運輸體系規劃在全國是一項新工作，在我市屬于首次，而機動車摸底調查作為基礎性調研工作非常重要，數據和理論關系到全市的交通規劃和建設，因此希望司機們能夠配合。（記者 吳帥 攝影報道）