重慶市民舒江榮駕車闖黃燈遭交管部門處罰，舒狀告交管部門處罰無據一案近日有了終審結果，闖黃燈被法院認定確屬違法行為。網上由此引發了一場“闖黃燈是否違法”的爭論。闖黃燈行為性質認定和執法標準的問題已經引起了公安部的重視，目前相關部門正在研究制定更加明確和細化的執法標準。針對這一爭論，長沙市民表示，可以將黃燈改成交通倒計時燈，這樣更利于交通執法。

　　昨天上午11點半，松桂園路口由東往西方向。記者

　　［街頭調查］

　　昨日，記者在長沙街頭就行駛過程綠燈轉為黃燈的態度和方式，隨機采訪了20名司機。

　　1.遇黃燈，踩油門還是踩剎車？

　　70%司機：踩油門，能過就過；30%司機：踩剎車，避免“闖黃燈”。

　　2.在什么情況下會“闖黃燈”？

　　10%司機：因為有急事，趕時間；60%司機：信號燈變換時間太短，自己沒反應過來；30%司機：無所謂什么時候，只要自己能沖過去就行。

　　3.闖黃燈需不需要處罰？

　　30%司機：應加大處罰，因為“闖黃燈”極可能造成交通堵塞甚至交通事故；70%司機：闖黃燈不應處罰。

　　4.設置黃燈的意義大不大？

　　10%司機：民眾法律意識淡薄，設置黃燈意義不大；30%司機：交通部門長期對闖黃燈的行為沒有明確限定，即使闖也鮮有處罰；60%司機：不需設黃燈，而應設立交通倒計時等方式，這樣更利于交通執法。（記者 任文婧 實習生 單媛媛）