昨日，記者從公交集團了解到，明起將開通4條便民微型循環公交線路（左圖），采取流水發車、循環運行的方式，將部分城區主干道公交站點與居民小區串接起來，填補居民小區的公交盲點，便于公交換乘。這也是我市首次嘗試開通微型循環公交線，單程都在5公里以內，最短的線路全程4.1公里，跑一圈只要17分鐘，首批4條線將解決20余個小區數萬居民的交通出行難題。

　　4條微公交小區內環行

　　據介紹，微型公交線的主要目的是銜接偏遠小區和公交站點，而不是將乘客送往比較遠的目的地。有些小區屬于公交盲區，由于所處位置比較偏，原有公交線很難再延伸進去，因此微型公交線將居民從家門口接到大的公交站點，方便居民再次換乘，力求居民從小區門口到公交站點在150米以內，新開通的這4條線路都在小區內環行，站點也大多以小區的名稱命名。

　　最短線路全程4.1公里

　　據了解，微型循環公交的特點在一個“微”上，首批開通的這4條線路程都比較短，最長的一條405路全程不過8.5公里，而最短的一條401路全程只有4.1公里，跑一圈也就17分鐘，也就是說4條線單程都在5公里內，而目前全市現有公交線路中最短的一條是6路線，全程也有11公里，相比而言新開通的這批微型公交線實在夠短。

　　“這是我市首次嘗試推行微型公交線，目的就是要覆蓋市區內的公交盲點，讓居民出門就有公交車坐。”公交集團負責人介紹，一般來說，兩個公交車站點之間的距離平均在500米左右，微型公交線路之間的站點則縮短了很多，最長的在400米左右，短的則在250米，像402路線燕島國際公寓到奧帆基地站不超過300米，最短的兩站之間在250米左右，由于線路短，相對站點也比較少，有的線路只有8個站點，多則15個站點。

　　方便20余小區居民出行

　　據悉，這4條便民微型循環公交線路借助于現有公交車場調度管理，采取流水發車、循環運行的方式，將部分城區主干道公交站點與居民小區串接起來，便于居民出行。首批4條便民微型循環公交線路開通后可解決柏麗瀾庭、燕島國際公寓、良辰美景、夢境江南等20余個小區數萬居民的交通出行難題。

????據介紹，由于微型公交線所經道路大多在小區內，道路比較狹窄，所以均采用8.2米的歐4型中小巴車，4條線路的票價均為1元?！霸谠囘\行階段，乘坐的居民相對會比較少，所以暫定的運行間隔是高峰8到10分鐘，低峰15到20分鐘，屆時會根據客流量隨時加密。”董寬良說，現在準備工作還在進行中，站牌桿和站牌都制作好了，目前已全部到位上崗。

????401路：南京路——良辰美景

????1、線路走向：自南京路，沿寧夏路、連云港路、延吉路、徐州路、敦化路、南京路、延吉路、吳興路、寧夏路，至南京路。全程4.1公里。

????2、站點設置：南京路、錦繡華城、新興體育館、良辰美景、歐典商苑、青島阜外醫院、吳興路、南京路。

　　3、運行間隔：高峰8-10分鐘，低峰18-20分鐘。

　　4、首末車時間：6:00--21:00

　　402路：市政府——柏麗瀾庭

　　1、線路走向：自市政府，沿山東路、閩江路、福州南路、香港中路、燕兒島路、新會路、澳門路、金灣路、越秀路、增城路、澳門路、普寧路、南京路、香港中路、山東路，至市政府。全程7公里。2、站點設置：市政府、新浦支路、偉東尚城、閩江苑、福州南路、香港中路、遠洋廣場、奧帆基地、柏麗瀾庭、燕島國際公寓、奧帆基地、大公海岸、浮山所、市政府。

　　3、運行間隔：高峰8-10分鐘，低峰15-20分鐘。

　　4、首末車時間：6:00--21:00

　　403路：海游路——碧佛林山莊

　　1、線路走向：自海游路，沿海游路、香港東路、青大三路、海青路、香港東路、海游路，至海游路。全程5.1公里。2、站點設置：海游路、徐家麥島、王家麥島、金帝山莊、龍澤山莊、碧佛林山莊、海青路、王家麥島、徐家麥島、海游路。3、運行間隔：高峰8-10分鐘，低峰18-20分鐘。4、首末車時間：6:00--21:00

　　405路：伊春路東站——夢境江南

　　1、線路走向：自伊春路東站，沿福州北路、哈爾濱路、黑龍江南路、長沙路、臺柳路、遂寧路、無名路、開平路、黑龍江南路、蚌埠路、臺柳路、規劃3號線、哈爾濱路、福州北路，至伊春路東站。全程8.5公里。

　　2、站點設置：伊春路東站、雙山、保兒、保兒村東、長沙路臺柳路、富吉苑、夢境江南、河西紫金園、楊家群麗景苑、楊家群、保兒、保兒馨都、雙山馨城、雙山、伊春路東站。

　　3、運行間隔：高峰10-11分鐘，低峰18-20分鐘。4、首末車時間：6:00--21:00