海即跨海大橋主體將合龍

　　記者昨日獲悉，青島即墨至海陽跨海大橋建設工程項目，目前已完成總工程量的95%，距最后的大橋“合龍”時間——4月底已越來越近。

　　即墨至海陽跨海大橋北接海陽市濱海公路西首，南接青島市濱海公路北端。大橋總投資為5億元，是由海陽市政府投資建設的公益性大橋，大橋全長為4.7公里,橋面寬24.5米,設計時速為80公里/小時，雙向四車道公路,主橋為雙塔雙索斜拉橋,主塔高度為88.7米,主橋跨度為376米，大橋凈空高度為22.7米，可以通過5000噸的貨輪。

　　“2009年3月正式開工建設的這項大橋工程，經過三年建設工期，將于今年4月底合攏，”海陽大橋項目辦工程技術部楊部長介紹，目前，施工進度已達到總工程量的95%,“樁基總量為552棵，已全部完成；承臺總量為164座，已全部完成；墩身總量為190座，已全部完成；箱梁總量為164孔，已全部完成；主塔總量為80段，已全部完成。主梁總量為51段，完成48段，占94%……”在高聳的橋塔下，他精確地報告著工程進展數據。

    據介紹，大橋建成通車后，從海陽市的旅游度假區到青島的市中心車程將縮短為50分鐘，海陽市將成為一個“節點”城市，進入青島、煙臺、威海三市的“一小時生活圈”，全方位承接多重經濟輻射；同時，大橋也將成為丁字灣上重要的交通樞紐，大大加快青煙威三市濱海公路的對接貫通，進一步加強整個膠東半島的經濟聯系，加快半島城市群的建設步伐。（錢卓 隋信海）