最近海事部門監測發現，在青島近海主航道上每天都會出現大量拖網作業的漁船，不僅嚴重影響船舶通行安全，漁船自身也面臨諸多風險。昨天上午，青島海事局與市海洋與漁業局漁政大隊聯合行動，對部分漁船上的人員作業時未按規定穿著救生衣進行查處，并先后勸離20余艘占據主航道作業的拖網漁船。

　　20余艘漁船被勸離

　　昨日上午，記者跟隨聯合執法人員乘坐“海巡0706”執法船來到團島口主航道，由于海上霧氣很大，從遠處隱隱約約能看到幾艘漁船正在拖網作業。一見到執法人員巡檢，一些漁船立即起錨加速離開，但也有個別漁船不顧危險繼續違規作業，而距離不遠的地方，就有龐大的貨輪經過。

　　記者觀察了兩個多小時，發現在此作業的漁船絕大多數來自日照東港。“貨輪速度快、噸位大，如果有漁船不小心駛入這些貨輪航道的正前方，貨輪緊急制停都來不及。”海事部門執法人員說。隨后他們駕駛巡邏艇，將20余艘在主航道上作業的漁船勸離。

　　占航道易引發事故

　　執法人員抵近 “魯東港漁63597”號等漁船檢查，共發現3艘漁船上的21名漁民未按規定穿著救生衣。執法人員隨即對漁船相關證件實施暫扣，并將對存在的這些違規行為進行處罰。

　　“目前正值魚汛期，進入3月以來，每天都有大批漁船集中在前海團島海域捕撈作業，部分漁船在進出青島港的主航道上拖網作業，而主航道上每天都有大量貨輪進出，這些貨輪的噸位一般都是幾萬噸、甚至幾十萬噸，速度往往在10節以上。在主航道上作業的漁船一旦被撞，就會造成船毀人亡的嚴重后果。”青島海事局船舶交通管理中心副主任張晉告訴記者，在大霧天以及晚上能見度低的時間段，更容易發生貨輪與漁船相撞的事故。

　　影響通航將被罰款

　　據介紹，《青島市海上交通安全條例》第48條規定，在通航密集區、航路、航道、錨地等區域內，從事養殖、捕撈和垂釣等活動，或其他可能影響航行安全活動的，對責任人處以1000元以上，1萬元以下罰款。（記者 劉海龍 攝影報道）