由于客流量小,小港客運碼頭的客船被閑置。張杰 攝

????受橋隧沖擊,小港客運碼頭近期調整發船時間,取消了白天班次,只保留早晨和下午班次。工作人員稱白天乘客少,發一班船公司將損失400多元,為降低成本,公司調整了發船班次。

????15日上午10點,家住黃島的市民王先生告訴記者,9點鐘左右,他趕到小港客運碼頭乘船回黃島時,發現高速快船已經停航了。“因為家住黃島老城區那邊,乘隧道公交要繞一大圈,所以趕來坐船,沒想到停航了。”因為15日天氣晴好,沒有大霧,風力也不大,所以小港快船停航讓王先生覺得很詫異。

????11點左右,記者趕到小港碼頭快船客運站看到,賣票處已經關門,還上了鎖。附近報攤攤主告訴記者,白天高速客船已經停發好幾天了,“沒辦法,就一早一晚有不少人來乘船,白天沒幾個人,停發很正常。”該攤主告訴記者,高速客船白天停發已經好幾天了。

????記者隨后來到碼頭邊,偌大的碼頭空無一人,在浮橋上的一間船艙里記者見到了客運站的幾名工作人員正聚在船艙里面看電視。“我們調整發船時間已經十多天了,白天人太少了,有時候就三五個人,發一班船公司要賠幾百塊錢。”青島正和海上客運旅游有限公司工作人員丁先生告訴記者,按照目前的油價,一艘高速客船往返一次的費用大約是450元錢,白天一艘船乘客達不到30人,公司肯定賠錢。“白天一艘船上一般也就三兩個人,發船的話肯定賠錢。”丁先生說,由于隧道1路、4路、8路都經過附近,直接影響了客流。“現在乘船的大多是工作在市區、家住黃島老城區的上班族,所以我們只在早晨和下午發船。”丁先生告訴記者,小港客運碼頭早晨發船時間調整為6:30—9:00,下午發船時間是15:30—17:00。

????丁先生告訴記者,青島正和海上客運旅游有限公司共有5條高速客船,縮減班次后,兩艘就能滿足客運需要,剩余三艘將暫時閑置。“公司領導正考慮向海上旅游轉型。”丁先生告訴記者。(記者 張杰)