昨天，更高速度試驗(yàn)列車在中國南車四方股份公司落成，標(biāo)志著我國高速列車前瞻性研究取得階段性重大成果，對(duì)于完善中國高速列車技術(shù)體系，使我國在高速鐵路領(lǐng)域擁有更大話語權(quán)，有著重要意義。

    更高速度試驗(yàn)列車項(xiàng)目是在科技部和鐵道部的部署下，以“十一五”國家科技支撐項(xiàng)目共性基礎(chǔ)及系統(tǒng)集成、國家973計(jì)劃項(xiàng)目時(shí)速500公里高速列車關(guān)鍵力學(xué)行為研究為依托，以中國南車四方股

    “這是中國南車采用國際通行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、全面自主創(chuàng)新的尖端產(chǎn)品，將為進(jìn)一步鞏固商業(yè)運(yùn)營高速列車的安全性、可靠性提供試驗(yàn)研究平臺(tái)。它的落成，不僅建立了中國更高速度高速動(dòng)車組的全新技術(shù)平臺(tái)，而且為高速動(dòng)車組‘走出去’奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中國南車首席技術(shù)專家馬云雙說。

    記者在南車四方看到，試驗(yàn)列車的車頭造型、尾車造型各異，車頭造型猶如寶劍出鞘，充溢著力與美，而尾車的造型沿襲了CRH380A的“火箭”造型。

    據(jù)了解，該試驗(yàn)列車下一步將在高速列車國家工程實(shí)驗(yàn)室做全面臺(tái)架試驗(yàn)，充分驗(yàn)證系統(tǒng)的安全性、可靠性及各項(xiàng)性能指標(biāo)。之后，將擇機(jī)上線試驗(yàn)，并將作為高速綜合檢測(cè)列車長期使用，成為中國高速列車前瞻性技術(shù)研究的移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)和高速條件下車、線、網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的綜合檢測(cè)平臺(tái)，在更高速運(yùn)行條件下進(jìn)行軌道、接觸網(wǎng)等實(shí)時(shí)檢測(cè)，為高速鐵路運(yùn)營的安全性、平穩(wěn)性、舒適性提供可靠保障。（記者 林剛 通訊員 竇新）