????臨近雙節，青島的路網近日異常繁忙，堵車越來越頻發。早晚出行高峰，市區內主干道大部分呈現擁堵狀態，CBD地區的香港中路、山東路、福州路等道路的車速僅有10公里/小時左右。據了解，機動車數量增速過快，道路建設跟不上，城市路網結構不完善，交通需求過于集中等是造成擁堵的重要原因。

????8條路堵車最嚴重

????送別了大量旅游大巴后，邁進9月，青島的交通壓力似乎沒有減輕多少。很多市民上下班時

????據青島市第二次居民出行調查報告顯示，早高峰7：30—9：00和晚高峰17：30—18：30兩個時段，大量上下班車輛和接送學生車輛同時出行，擁堵主要集中在8條路和8個主要區域。8條路分別是東西向的東海路、香港中路、膠寧高架路以及南北向的海爾路、黑龍江路、延安三路、山東路和重慶中路。8個主要區域是：市南區前海一線，以膠寧高架路海信立交橋為中心的快速路周邊區域，市北區的臺東商業區、中央商務區，四方區的利群商業區及海云庵區域，李滄區的李村商業區及滄口商業區。

????道路擁堵自然讓汽車跑不起來。據統計，目前青島市中心城區道路的平均車速為21.7公里/小時，較2002年下降27.2%。其中，南北向道路平均車速為19.9公里/小時，東西向道路平均車速24.5公里/小時。早晚高峰CBD地區的香港中路、山東路、南京路、福州路等道路的車速僅有10公里/小時左右。

????道路建設跟不上趟兒

????市區交通擁堵，跟近年汽車保有量的飛速增長有關。據青島市出行調查統計，至2010年末，青島機動車總數為161.7萬輛，市區機動車達到39.6萬輛，分別較2005年增加34.1%和71.2%；而同期市區道路通車里程僅僅增加了10.7%。

????另一方面，城市區域功能配置不合理，路網結構不完善，交通需求過于集中也是造成交通擁堵的原因之一。目前，青島已經形成了李滄北部、浮山新區等大型居住區，而工作地點、醫療資源、教育資源又多分布在市南區前海一線的格局。導致交通需求過于集中，高峰期間，東西向的香港路、東海路、膠寧高架路以及南北向的延安三路、山東路———重慶路、黑龍江路以及海爾路等道路交通壓力過重。

????此外，停車資源匱乏，市內四區現共有各類停車泊位6.4萬余個，而市內四區機動車總量就達到39.6萬輛，大量的機動車只能非法停放在路邊和人行道上，加劇了交通擁堵。而上下班高峰時段，部分駕駛人違法變更車道、違法停車、爭道搶行等情況，也影響了交通效率。(記者 宋珊珊)

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