????12月12日，記者采訪城投路橋了解到，13日，青島跨海大橋高架路工程繼四流路立交橋兩條匝道開通以來，將開放兩條匝道，“開放的匝道在黑龍江路立交橋的位置，其中兩條匝道分別為上下行匝道。”跨海大橋高架路工程項目部總工程師張修亭介紹說。

????12月13日，記者來到跨海大橋高架路黑龍江路立交橋的施工現場，黑龍江路向東開往海爾路方向的上行匝道已經開通，但是很少有車輛經過上行匝道上橋。“我們也不

????“目前開通的黑龍江路上橋匝道，最大的意義還是在將來 ，如果跨海大橋二期工程竣工，從黑龍江路向東就直接可以駛往濱海大道。”張修亭介紹說，“跨海大橋高架路黑龍江路立交橋的設計比較特別，從海爾路上橋后，六月橋隧通車后，只能在四流路立交橋的位置下橋，前一段時間開通了四流路的另一對上下橋匝道，仍然只能是從海爾路上橋后，從四流路下橋，現在開通的一個下橋匝道，可以實現從海爾路上橋后從黑龍江路直接下橋。”

????據了解，跨海大橋高架路工程分兩期實施。其中，一期工程自海灣大橋——環膠州灣高速公路立交至海爾路立交橋，全長7.6公里；二期工程自海爾路立交橋至濱海大道，全長5.1公里，二期工程尚未啟動，目前已經啟動相關工程的設計招標。

????12月13日上午十點左右，工人張師傅正在準備發動機器開展橋面施工的工程，“冬季施工，在很多方面會受到影響，比方說瀝青的鋪設，需要在一定的溫度下才可以施工，另外，防撞墻和橋面道路的施工也需要一定的氣溫條件，因為天氣的原因，前一段時間氣溫驟降對工程來說有一定的影響，現在氣溫有所回升，有一部分工程可以適當進行一些，如果一直冷下去，那么整個黑龍江路立交橋的防撞墻和橋面道路施工將停止。”

????記者看到，張師傅是用木頭在一個廢棄的鐵桶里面生火，“現在這個溫度下，很多機器不能正常運作，只能用烤火的鐵桶給機器升溫。”張師傅邊給機器升溫邊拉記者一起，在鐵桶旁邊烤火。

????“目前，海爾路立交橋已經完成了跨線橋的施工，并在十一前后實現了跨線橋的通車，正在進行的是地面施工。四流路立交橋工程目前還剩下跨線橋的工程，正在進行的是調流路的申請工作，調流路審批下來后，再繼續進行跨線橋的施工。重慶路立交橋的施工進展最慢，應該是最后一個完成，目前我們正按照先期的工作計劃，對整體工程分步施工，目前已經完成八成左右。”張修亭介紹說。

????對于前期發布的竣工時間，城投路橋工作人員介紹說：“現在很多人都說工程一拖再拖，其實并不是這樣的，原來一些工程師所說的工程竣工時間只是一個預計，并不是一個確定的時間。”“很多人對于堵車怨聲載道，一些人非常不滿，覺得是施工方在拖延，其實并不是這樣的。”工作人員說，“在實際施工過程中，會遇到各種各樣的問題，所以一些未知情況會對工程的進展產生難以估計的影響。”工作人員說，重慶路地下的情況就相當復雜。（記者 郭振亮 王磊）