誤機(jī)是乘客的錯

　　晚點是天氣的錯

　　聯(lián)航飛機(jī)晚點，撇下要求賠償?shù)某丝推痫w

　　據(jù)《北京晚報》報道，“身心俱疲！”前天晚上10時14分，改簽其他航班終于順利登機(jī)的江先生給記者發(fā)來短信。前日，中國聯(lián)合航空公司一架由北京南苑飛往陜西榆林的KN2915次航班，由于晚點近5個小時，乘客希望航空公司解釋道歉并適當(dāng)賠償，遭到航空公司工作人員拒絕。飛機(jī)到達(dá)南苑機(jī)場后，經(jīng)過勸說只有部分乘客上機(jī)，53名

　　飛機(jī)晚點4個半小時

　　因為要搭乘的是早上8點半的飛機(jī)，天沒亮，江先生就早早兒趕到了機(jī)場候機(jī)。但是，接下來發(fā)生的事情讓很多KN2915航班的乘客都無法接受。

　　“飛機(jī)晚點了兩三個小時，一直沒有人出來解釋。后來，很多人不斷去問，這才有工作人員出面說是因為早上南苑機(jī)場有大霧，無法起飛。可那時晴空萬里，根本沒有霧。”江先生說，在眾多乘客的繼續(xù)詢問下，工作人員后又改口說是因為北京首場降雪后，跑道結(jié)冰造成不能起飛。

　　另一名乘客吳先生卻注意到，航空公司的工作人員在與天津空管局進(jìn)行協(xié)調(diào)，原來，這趟飛機(jī)因為沒有被放飛，始終還在天津。飛機(jī)晚點的原因究竟是什么？由于得不到滿意答復(fù)，長時間的焦急等待中又無人安撫，乘客們漸漸情緒激動起來。

　　到了下午1點左右，工作人員終于通知可以登機(jī)了。此時，距離8點半正點起飛時間已經(jīng)過去4個半小時。十幾名乘客檢票后先行登機(jī)，但剩下90多名乘客卻拒絕登機(jī)。

　　“大家都是6點多鐘就到了機(jī)場。延誤這么長時間，大家要求航空公司領(lǐng)導(dǎo)出面解釋。”江先生說，乘客們提出兩點要求，一是要航空公司道歉，二是給予一定賠償。但是，負(fù)責(zé)地勤的工作人員聽后沒有任何答復(fù)，雙方就此僵持住。

　　航空公司拒談賠償

　　江先生說，就在雙方僵持過程中，登機(jī)口的一位工作人員突然說：“你們再不登機(jī)，飛機(jī)就起飛了。有一個乘客我們也飛。”

　　聽到這么一說，一些乘客提上行李登機(jī)，登機(jī)口還剩下53名乘客。因為無法接受機(jī)場這種“無所謂”的態(tài)度，這些乘客于是繼續(xù)拒絕登機(jī)。

　　時針已經(jīng)指向下午2點。江先生說，此時，登機(jī)口封閉，航空公司地勤人員全部撤離。在協(xié)調(diào)未果的情況下，飛機(jī)撇下他們果真飛走了。

　　之后，南苑機(jī)場派出所民警出面協(xié)調(diào)，找來了一位聯(lián)航的工作人員。江先生說，大家提出無論如何要乘坐當(dāng)晚的飛機(jī)趕到榆林，但工作人員答復(fù)沒有飛機(jī)無法安排，只能安排第二天的飛機(jī)。當(dāng)晚可找酒店住下，食宿由航空公司負(fù)責(zé)。

　　江先生說，很多人又提到了賠償問題，但是只要一提補(bǔ)償，對方工作人員就不予答復(fù)，并且馬上從現(xiàn)場消失。

　　江先生說，最后雙方再次協(xié)調(diào)。工作人員表示，當(dāng)晚8點半有一趟前往鄂爾多斯市的飛機(jī)，距離榆林較近，滯留乘客可乘坐這趟航班，但是到了當(dāng)?shù)厝绾稳ビ芰志鸵约航鉀Q，乘客提出安排車送一下遭拒絕。

　　聯(lián)航

　　天氣原因造成延誤航空公司無需賠償

　　昨日上午，中國聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人師女士表示，南苑機(jī)場大霧、跑道結(jié)冰、降雪導(dǎo)致飛機(jī)無法及時回到機(jī)場，昨天確實是這3個原因?qū)е嘛w機(jī)延誤。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，由于天氣原因造成航班延誤，航空公司不提供賠償，但有的乘客卻提出要1000元至2000元賠償。“航空公司是最不希望誤機(jī)的，人力物力都要承受很大負(fù)擔(dān)。”師女士說，工作人員并未說“狠話”，甚至求乘客登機(jī)，但是這些乘客仍然拒絕。因為每架飛機(jī)都要執(zhí)行三四段飛行任務(wù)，飛機(jī)無奈才起飛。

　　對于沒走成的乘客，航空公司負(fù)責(zé)安排了住宿。師女士表示，公司應(yīng)該加強(qiáng)改進(jìn)服務(wù)，但是也希望乘客理解。