11月17日，江北區，交巡警檢查校車安全。 記者 吳珊 攝

　　據重慶日報消息前段時間，甘肅發生重大校車事故，19個孩子在事故中不幸遇難，造成極其慘重的損失和極為惡劣的影響。針對校車安全這一社會普遍關注的問題，11月21日，市長黃奇帆主持召開市政府第114次常務會議，重點研究了校車安全問題。

　　切實抓好校車營運安全

　　會議分析認為，校車安全問題不僅是個別地方存在的問題，重慶在校車安全問題上同樣存在薄弱環節，首先，前段時間，全市鄉鎮行政體制改革，改變了一些地方學校的布局，客觀上使得學校變大了，學生上學的距離變遠了，交通車運送學生變頻繁了；其次，全市校車投放數量不夠多，校車車型也不是很規范，客觀上容易出現超載等不安全因素；第三，校車管理不到位，一方面沒有形成規范的校車運行制度，一方面也沒有形成為校車通行提供方便的社會氛圍。

　　為此，黃奇帆指出，全市上下一定要高度重視校車的安全行駛問題，認真貫徹落實去年周永康同志來重慶考察時關于“抓好校車的配備和管理，為學生上學創造良好的條件”的指示精神，以及熙來書記要求全市認真吸取甘肅校車事故教訓，舉一反三，深入研究校車的配備、營運、管理問題，為學生就讀提供安全環境的指示精神，切實抓好校車營運安全。

　　增加1000輛專業校車

　　黃奇帆說，目前全市有中小學生400萬人，其中300萬在郊縣農村；有2000多所寄宿制學校，能容納150萬學生。從現在起，要多管齊下，采取切實有效的措施解決好學生安全上學的問題，使學生能夠在安全的環境中完成學業。一是各級政府要高度重視校車安全問題，將解決校車安全問題作為重要民生工程，納入政府議事日程，認真進行研究；二是要增加500所寄宿制學校，每個學校增加1000個床位，解決50萬鄉鎮農村學生遠距離上學的問題，使他們住在學校安心讀書，減少路途奔波；三是增加1000輛專業校車，解決鄉鎮農村孩子上學的交通問題，特別是要優先運送那些道路條件差、上學距離遠的孩子；四是主城、區縣城以及農村地區都要加強路面的交通管理，確保校車優先通行、安全行駛；五是各級教委、公安部門要對現有校車進行排查和評估，對查出有安全隱患的車輛要立即停運、限期整改，對需要更換的車輛馬上更換，確保駕乘行駛安全。

　　會議還審議通過了《第九屆中國國際園林博覽會重慶展園設計方案》、《市人力社保局關于調整全市最低工資標準的請示》，聽取了《市經信委關于筆記本電腦配套產業基地建設的情況匯報》等事項。

　　市領導馬正其、童小平、譚棲偉、劉學普、凌月明、吳剛、王立軍等參加會議。

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　　多個國家部委參與制定校車制度 將形成國家標準

　　據法制晚報、黑龍江晨報(微博)消息　針對甘肅校車事故引發全社會對于校車安全問題的關注，教育部新聞發言人續梅昨日接受記者采訪時表示，10多個部門在參與制定校車制度，之后將形成國家標準。

　　“首要工作，就是現有的校車不能再發生事故了。”續梅透露，包括教育部在內的多個國家部委正在參與我國校車制度的籌建工作，將來將形成國家校車制度標準，由地方根據自身情況執行。據調查，全國中小學校共有在校學生1.8億人,有接送中小學生上下學車輛28.5萬輛，平均6000多名中小學生才擁有一輛專業校車。

　　另據報道，在甘肅校車事故中遇難的校車司機楊海軍，輿論普遍認為他是肇事者，政府也一直未與他的家人談善后事宜，只是給楊家1萬元錢，讓他們先把人埋了。楊海軍的一位親戚說，我們希望政府把責任劃清楚，楊有幾成責任就幾成，但不能把責任全部歸咎于他，他是打工的。人死了，留下孤兒寡母，能賠點是點，但沒有一個人來談賠償的事。鎮里面讓楊家配合政府工作，盡快把人埋了，如果堅持不配合，不但爭取不到賠償，最后責任劃定，家屬可能還要賠錢。