工作人員用量杯往外掛油箱里加油，確保比賽公平

工作人員用量杯往外掛油箱里加油，確保比賽公平

記分牌

    結果：本土選手創節油“奇跡”

    經過載重環節的緊張較量，青島的微車用戶張治寬以3.5L/百公里的成績獲得此項比賽的第一名，這個成績讓在場的所有人瞠目結舌，空載狀態下能開出3.56L/百公里的油耗已經很困難，載重的情況下開出如此低的油耗更是不可思議，這一驚人油

    對于如何取得如此驚人的成績，記者特別采訪了現場開瑞汽車的技術人員，他對于開瑞優優柴油版獲得這樣的成績一點也不感到奇怪。

    據技術人員稱，由于開瑞汽車特別重視經濟性，在這方面投入相當大，這次活動的結果只不過是水到渠成而已。就以這臺開瑞優優柴油版所搭載的1.0L柴油發動機為例，國內首款小排量柴油發動機——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術;雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強動力的同時，還有效降低了油耗，相對同排量汽油發動機，燃油經濟性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L，以一年行駛5萬公里計算，一年可節省10000元。

    獲得冠軍的張治寬同時也表示，能夠獲得3.5L/百公里的成績，與正確的駕駛習慣同樣相關，例如緩慢加油、及時換擋，做好預判斷避免沒有必要的剎車，盡可能勻速行駛等等。每一位車主如果掌握好技巧，都能做到比平日駕車較低的油耗。張治寬還表示，能夠獲得這么低的油耗，與開瑞優優柴油版自身出色的節油特性不無關系。（記者 王安）