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即海跨海大橋即墨段即將合龍 去海陽僅需5分鐘

來源:城市信報(bào) 2011-09-08 13:15:53

????目前從即墨到海陽需要繞道丁字灣,耗時(shí)大約1個(gè)小時(shí),今年年底這樣的局面將徹底改變,橫跨丁字灣的即海跨海大橋?qū)⒄介_通,從即墨豐城鎮(zhèn)到海陽只需要5分鐘。今年年底從青島市區(qū)到煙臺(tái),可以沿濱海大道直走,穿越即海跨海大橋后沿著煙臺(tái)濱海公路便可直達(dá)煙臺(tái)。9月4日,記者來到了正在建設(shè)的即海跨海大橋即墨段 。整個(gè)大橋僅剩150米便可以實(shí)現(xiàn)合龍,10月底路面建設(shè)將完成 ,年底正式通車。目前車輛可以通過輔橋到達(dá)海陽,時(shí)間僅需要10分鐘。

????A 記者體驗(yàn) 僅差150米合龍,10月底大橋路面完工

????即墨連接線工程開始鋪瀝青

????9月4日上午,記者乘車沿著濱海大道一路向北,在即墨田橫鎮(zhèn)附近道路暫時(shí)不通了,路邊牌子上寫著“前方施工,請(qǐng)您繞行”。記者查看了一下旁邊的項(xiàng)目工程簡(jiǎn)介,該項(xiàng)目是青島市濱海公路北段連接線升級(jí)改造工程,也就是即海跨海大橋連接線工程。

????據(jù)了解,2006年的時(shí)候,青島濱海公路北段正式竣工通車,該路段北起即墨市栲栳大壩,經(jīng)溫泉攔海壩、鰲山衛(wèi)和仰口隧道,止于松嶺路與香港東路交會(huì)處,全長(zhǎng)80.409公里。其中田橫至香港東路主線長(zhǎng)64公里,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ;即墨田橫至豐城連接線長(zhǎng)16.4公里,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。而此次濱海公路北段連接線招標(biāo)工程起自田橫以南已建成的濱海公路,往北到豐城鎮(zhèn)距離海即大橋1公里處,全長(zhǎng)14.7公里,升級(jí)后的道路等級(jí)為一級(jí)公路。

????在現(xiàn)場(chǎng),記者看到,從田橫到豐城鎮(zhèn)這一段的濱海大道已經(jīng)開始鋪設(shè)瀝青。記者徒步走了大約1000米的路程,壓路機(jī)、挖掘機(jī)都在忙活著。整個(gè)道路左側(cè)已經(jīng)鋪了很多瀝青了,右側(cè)還是土路,需要先進(jìn)行水泥鋪設(shè)。實(shí)際上,整個(gè)道路目前可以通車,車輛可以正常行駛。“10月份道路鋪設(shè)就能完工,這個(gè)工程和即海跨海大橋的開通將在一個(gè)時(shí)間。”現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員告訴記者。

????還有150米就可以合龍

????穿過最后一段濱海大道,盡頭就是建設(shè)中的即海跨海大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,現(xiàn)場(chǎng)非常熱鬧,有搬運(yùn)鋼管的,有在橋上鋪橋面的,有在橋下打樁的,還有技術(shù)人員通過吊車往橋上運(yùn)輸大塊鋼鐵。

????據(jù)介紹,即海跨海大橋是一座雙塔雙索斜拉橋,位于黃海與丁字灣交接的丁字河口,從即墨豐城鎮(zhèn)的栲栳島經(jīng)過鴨島直通海陽,南側(cè)連接青島濱海公路,北側(cè)連接海陽和煙臺(tái)市區(qū),總投資5億元。大橋全長(zhǎng)3290米,雙塔之間的跨度為200米,橋面最高點(diǎn)至海面22.7米,大型船舶可通行無阻。橋面為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

????沿著輔橋,從即墨段到海陽那側(cè),車輛可以暢通無阻。輔橋橋面全是鋼板,非常牢固,現(xiàn)場(chǎng)工人全部佩戴頭盔,否則不讓進(jìn)入。9月4日下午,記者成功上了輔橋,在靠近即墨段的一側(cè),橋面有個(gè)裂口,還沒有建設(shè)好。現(xiàn)場(chǎng)工人們正忙著搬運(yùn)鋼筋,加緊施工。這部分只施工了兩個(gè)車道,右邊車道還沒有鋪設(shè)好。

????再往前走,施工設(shè)備明顯多了起來,很多重型設(shè)備在工作中。在現(xiàn)場(chǎng),記者看到,橋墩已經(jīng)建設(shè)好了,正在施工的是橋面鋪設(shè),先是鋼筋鋪設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)工人告訴記者,海陽那邊已經(jīng)建得差不多了,現(xiàn)在就剩這一段沒有合龍了,大約有150多米。按照計(jì)劃,10月底大橋路面就能完工,實(shí)現(xiàn)合龍。

????B 探訪 屆時(shí)走濱海大道40分鐘可直達(dá)海陽

????乘車10分鐘穿越大橋

????早在2009年3月份,即海跨海大橋正式開工建設(shè) 。根據(jù)設(shè)計(jì),海陽至即墨跨海大橋跨徑組合376米,橋塔總高度105米,引橋?yàn)?0米至40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。山東省濱海公路海陽段東接威海市濱海公路終點(diǎn),經(jīng)跨海大橋過即墨栲栲島與青島市濱海公路北段相連,全長(zhǎng)59公里,投資12億元,將在年底竣工。也就是說,等即海跨海大橋開通后,整個(gè)半島便連接在了一起。

????在施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到,時(shí)不時(shí)有車輛從輔橋上行駛而過,有參與施工的大貨車,但也有普通小轎車。“如果繞道的話,非常費(fèi)勁,還得交高速公路費(fèi)。走這個(gè)橋能觀光,主要是想過來瞧瞧大橋進(jìn)度,沒想到能直接通到即墨。”來自海陽的私家車主蘇先生說道。

????輔橋很結(jié)實(shí),僅僅不到10分鐘的時(shí)間,便到達(dá)了對(duì)面的海陽段。現(xiàn)場(chǎng)也有施工人員坐著三輪車來回走輔橋,如果是步行,會(huì)有危險(xiǎn),橋上隨時(shí)會(huì)落下不明物體。

????工程進(jìn)展方面,海陽段的濱海公路進(jìn)展順利。海陽市濱海公路全長(zhǎng)58.2公里,路基寬度13.5米,路面寬度為12米,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),整個(gè)路段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。海陽至青島濱海旅游觀光大道,東起留格莊鎮(zhèn)桃源村與乳山口對(duì)接,西至辛安鎮(zhèn)鴨島與即墨市栲栳島對(duì)接。

????預(yù)計(jì)今年年底開通

????在即墨段的大橋輔橋旁邊,記者看到很多集裝箱宿舍,里面住著不少工人。上下鋪,里面非常狹小,普通員工就住在這里,冬天也是如此。“我做這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)三年了,從2009年到現(xiàn)在,吃住都在這里,夏天熱,冬天冷。最難熬的是冬天,集裝箱里冷,風(fēng)也很大,那時(shí)候項(xiàng)目幾乎沒啥進(jìn)展,速度很慢,天太冷了。”現(xiàn)場(chǎng)工人劉先生說道。

????“現(xiàn)在的主要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)路面的合龍,然后是橋面鋪設(shè)水泥瀝青 ,兩邊加固、上護(hù)欄。工程力度還很大,之前預(yù)計(jì)是今年年底前通車,還得看施工進(jìn)度。通車后從即墨到海陽只需要5分鐘”。9月5日,記者從即墨交通運(yùn)輸局了解到,整個(gè)橋上施工工程主要由海陽那邊負(fù)責(zé),即墨主要建設(shè)即墨連接線,大橋預(yù)計(jì)是年底開通。

????據(jù)了解,海陽市與即墨市隔海相望,根據(jù)“山東半島城市群”的發(fā)展要求和目前青島市已規(guī)劃建設(shè)的濱海大道繼續(xù)向兩端延伸的實(shí)際,跨海大橋既能完成海陽與即墨的對(duì)接,從真正意義上實(shí)現(xiàn)濱海大道在青島和煙臺(tái),以及今后和威海三個(gè)地級(jí)市間的對(duì)接,又能大大縮短半島城市間的距離。

????跨海大橋的建設(shè)可縮短海陽至青島距離26公里,減少運(yùn)輸時(shí)間,提高經(jīng)濟(jì)效益。

????走濱海大道40分鐘到海陽

????“現(xiàn)在從海陽到青島,需要繞道,圍著丁字灣,比較麻煩。還有就是收費(fèi)問題,走青威高速,我的車收費(fèi)是45元,那樣到李滄也得1個(gè)多小時(shí)。”在海陽工作的林先生告訴記者,“大橋開通后,無論從海陽到青島,還是從青島去煙臺(tái),都方便了。省時(shí)間,還能省油費(fèi)。”

????“以后再去海陽,走濱海大道40分鐘就能到了。”林先生說道,“以后將會(huì)有更多的青島人到海陽買房子。”

????據(jù)海陽交通運(yùn)輸局工作人員介紹,跨海大橋建成后,不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區(qū)域中心城市煙臺(tái)的兩條高標(biāo)準(zhǔn)的濱海公路,還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內(nèi)的山東半島8城市的沿海交通動(dòng)脈,科學(xué)構(gòu)筑、完善了新的路網(wǎng)布局,將山東沿海豐富的自然物產(chǎn)資源、人文資源、旅游資源、工商貿(mào)資源和其他多元素資源有機(jī)地串聯(lián)成一大體系,打造推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的隆起帶,帶動(dòng)山東內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展。

????另外,對(duì)于大橋的收費(fèi)問題,記者采訪了解到,之前曾傳出大橋是公益性的 、要免費(fèi)的消息,然而在施工現(xiàn)場(chǎng),工作人員告訴記者,投資額很大,免費(fèi)很難。隨后,記者咨詢即墨交通局了解到,目前還沒通車,收費(fèi)問題還不太清楚。

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