????目前從即墨到海陽需要繞道丁字灣，耗時(shí)大約1個(gè)小時(shí)，今年年底這樣的局面將徹底改變，橫跨丁字灣的即海跨海大橋?qū)⒄介_通，從即墨豐城鎮(zhèn)到海陽只需要5分鐘。今年年底從青島市區(qū)到煙臺(tái)，可以沿濱海大道直走，穿越即海跨海大橋后沿著煙臺(tái)濱海公路便可直達(dá)煙臺(tái)。9月4日，記者來到了正在建設(shè)的即海跨海大橋即墨段 。整個(gè)大橋僅剩150米便可以實(shí)現(xiàn)合龍，10月底路面建設(shè)將完成 ，年底正式通車。目前車輛可以通過輔橋到達(dá)海陽，時(shí)間僅需要10分鐘。

????A 記者體驗(yàn) 僅差150米合龍，10月底大橋路面完工

????即墨連接線工程開始鋪瀝青

????9月4日上午，記者乘車沿著濱海大道一路向北，在即墨田橫鎮(zhèn)附近道路暫時(shí)不通了，路邊牌子上寫著“前方施工，請(qǐng)您繞行”。記者查看了一下旁邊的項(xiàng)目工程簡(jiǎn)介，該項(xiàng)目是青島市濱海公路北段連接線升級(jí)改造工程，也就是即海跨海大橋連接線工程。

????據(jù)了解，2006年的時(shí)候，青島濱海公路北段正式竣工通車，該路段北起即墨市栲栳大壩，經(jīng)溫泉攔海壩、鰲山衛(wèi)和仰口隧道，止于松嶺路與香港東路交會(huì)處，全長(zhǎng)80.409公里。其中田橫至香港東路主線長(zhǎng)64公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ；即墨田橫至豐城連接線長(zhǎng)16.4公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。而此次濱海公路北段連接線招標(biāo)工程起自田橫以南已建成的濱海公路，往北到豐城鎮(zhèn)距離海即大橋1公里處，全長(zhǎng)14.7公里，升級(jí)后的道路等級(jí)為一級(jí)公路。

????在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，從田橫到豐城鎮(zhèn)這一段的濱海大道已經(jīng)開始鋪設(shè)瀝青。記者徒步走了大約1000米的路程，壓路機(jī)、挖掘機(jī)都在忙活著。整個(gè)道路左側(cè)已經(jīng)鋪了很多瀝青了，右側(cè)還是土路，需要先進(jìn)行水泥鋪設(shè)。實(shí)際上，整個(gè)道路目前可以通車，車輛可以正常行駛。“10月份道路鋪設(shè)就能完工，這個(gè)工程和即海跨海大橋的開通將在一個(gè)時(shí)間。”現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員告訴記者。

????還有150米就可以合龍

????穿過最后一段濱海大道，盡頭就是建設(shè)中的即海跨海大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，現(xiàn)場(chǎng)非常熱鬧，有搬運(yùn)鋼管的，有在橋上鋪橋面的，有在橋下打樁的，還有技術(shù)人員通過吊車往橋上運(yùn)輸大塊鋼鐵。

????據(jù)介紹，即海跨海大橋是一座雙塔雙索斜拉橋，位于黃海與丁字灣交接的丁字河口，從即墨豐城鎮(zhèn)的栲栳島經(jīng)過鴨島直通海陽，南側(cè)連接青島濱海公路，北側(cè)連接海陽和煙臺(tái)市區(qū)，總投資5億元。大橋全長(zhǎng)3290米，雙塔之間的跨度為200米，橋面最高點(diǎn)至海面22.7米，大型船舶可通行無阻。橋面為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

????沿著輔橋，從即墨段到海陽那側(cè)，車輛可以暢通無阻。輔橋橋面全是鋼板，非常牢固，現(xiàn)場(chǎng)工人全部佩戴頭盔，否則不讓進(jìn)入。9月4日下午，記者成功上了輔橋，在靠近即墨段的一側(cè)，橋面有個(gè)裂口，還沒有建設(shè)好。現(xiàn)場(chǎng)工人們正忙著搬運(yùn)鋼筋，加緊施工。這部分只施工了兩個(gè)車道，右邊車道還沒有鋪設(shè)好。

????再往前走，施工設(shè)備明顯多了起來，很多重型設(shè)備在工作中。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，橋墩已經(jīng)建設(shè)好了，正在施工的是橋面鋪設(shè)，先是鋼筋鋪設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)工人告訴記者，海陽那邊已經(jīng)建得差不多了，現(xiàn)在就剩這一段沒有合龍了，大約有150多米。按照計(jì)劃，10月底大橋路面就能完工，實(shí)現(xiàn)合龍。

????B 探訪 屆時(shí)走濱海大道40分鐘可直達(dá)海陽

????乘車10分鐘穿越大橋

????早在2009年3月份，即海跨海大橋正式開工建設(shè) 。根據(jù)設(shè)計(jì)，海陽至即墨跨海大橋跨徑組合376米，橋塔總高度105米，引橋?yàn)?0米至40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。山東省濱海公路海陽段東接威海市濱海公路終點(diǎn)，經(jīng)跨海大橋過即墨栲栲島與青島市濱海公路北段相連，全長(zhǎng)59公里，投資12億元，將在年底竣工。也就是說，等即海跨海大橋開通后，整個(gè)半島便連接在了一起。

????在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，時(shí)不時(shí)有車輛從輔橋上行駛而過，有參與施工的大貨車，但也有普通小轎車。“如果繞道的話，非常費(fèi)勁，還得交高速公路費(fèi)。走這個(gè)橋能觀光，主要是想過來瞧瞧大橋進(jìn)度，沒想到能直接通到即墨。”來自海陽的私家車主蘇先生說道。

????輔橋很結(jié)實(shí)，僅僅不到10分鐘的時(shí)間，便到達(dá)了對(duì)面的海陽段。現(xiàn)場(chǎng)也有施工人員坐著三輪車來回走輔橋，如果是步行，會(huì)有危險(xiǎn)，橋上隨時(shí)會(huì)落下不明物體。

????工程進(jìn)展方面，海陽段的濱海公路進(jìn)展順利。海陽市濱海公路全長(zhǎng)58.2公里，路基寬度13.5米，路面寬度為12米，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，整個(gè)路段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。海陽至青島濱海旅游觀光大道，東起留格莊鎮(zhèn)桃源村與乳山口對(duì)接，西至辛安鎮(zhèn)鴨島與即墨市栲栳島對(duì)接。

????預(yù)計(jì)今年年底開通

????在即墨段的大橋輔橋旁邊，記者看到很多集裝箱宿舍，里面住著不少工人。上下鋪，里面非常狹小，普通員工就住在這里，冬天也是如此。“我做這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)三年了，從2009年到現(xiàn)在，吃住都在這里，夏天熱，冬天冷。最難熬的是冬天，集裝箱里冷，風(fēng)也很大，那時(shí)候項(xiàng)目幾乎沒啥進(jìn)展，速度很慢，天太冷了。”現(xiàn)場(chǎng)工人劉先生說道。

????“現(xiàn)在的主要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)路面的合龍，然后是橋面鋪設(shè)水泥瀝青 ，兩邊加固、上護(hù)欄。工程力度還很大，之前預(yù)計(jì)是今年年底前通車，還得看施工進(jìn)度。通車后從即墨到海陽只需要5分鐘”。9月5日，記者從即墨交通運(yùn)輸局了解到，整個(gè)橋上施工工程主要由海陽那邊負(fù)責(zé)，即墨主要建設(shè)即墨連接線，大橋預(yù)計(jì)是年底開通。

????據(jù)了解，海陽市與即墨市隔海相望，根據(jù)“山東半島城市群”的發(fā)展要求和目前青島市已規(guī)劃建設(shè)的濱海大道繼續(xù)向兩端延伸的實(shí)際，跨海大橋既能完成海陽與即墨的對(duì)接，從真正意義上實(shí)現(xiàn)濱海大道在青島和煙臺(tái)，以及今后和威海三個(gè)地級(jí)市間的對(duì)接，又能大大縮短半島城市間的距離。

????跨海大橋的建設(shè)可縮短海陽至青島距離26公里，減少運(yùn)輸時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效益。

????走濱海大道40分鐘到海陽

????“現(xiàn)在從海陽到青島，需要繞道，圍著丁字灣，比較麻煩。還有就是收費(fèi)問題，走青威高速，我的車收費(fèi)是45元，那樣到李滄也得1個(gè)多小時(shí)。”在海陽工作的林先生告訴記者，“大橋開通后，無論從海陽到青島，還是從青島去煙臺(tái)，都方便了。省時(shí)間，還能省油費(fèi)。”

????“以后再去海陽，走濱海大道40分鐘就能到了。”林先生說道，“以后將會(huì)有更多的青島人到海陽買房子。”

????據(jù)海陽交通運(yùn)輸局工作人員介紹，跨海大橋建成后，不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區(qū)域中心城市煙臺(tái)的兩條高標(biāo)準(zhǔn)的濱海公路，還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內(nèi)的山東半島8城市的沿海交通動(dòng)脈，科學(xué)構(gòu)筑、完善了新的路網(wǎng)布局，將山東沿海豐富的自然物產(chǎn)資源、人文資源、旅游資源、工商貿(mào)資源和其他多元素資源有機(jī)地串聯(lián)成一大體系，打造推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的隆起帶，帶動(dòng)山東內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展。

????另外，對(duì)于大橋的收費(fèi)問題，記者采訪了解到，之前曾傳出大橋是公益性的 、要免費(fèi)的消息，然而在施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員告訴記者，投資額很大，免費(fèi)很難。隨后，記者咨詢即墨交通局了解到，目前還沒通車，收費(fèi)問題還不太清楚。