成都地鐵2號線首車昨在青下線 南車四方已累計獲得地鐵訂單2800多輛

    繼去年成功交付17列成都1號線地鐵車輛后，昨日由南車青島四方機車車輛股份有限公司為成都地鐵2號線精心打造的首列地鐵車輛正式竣工出廠。全部42列車輛計劃于2012年12月交付。

    作為我國軌道交通裝備重要的研發制造基地，南車青島四方股份公司不僅在高速動車組領域業績斐然，而且在城軌地

    車況可載客1880人

    昨日上午，在成都2號線地鐵車輛下線儀式現場，南車青島四方股份研發人員說：“成都2號線地鐵車輛突出了先進、成熟、環保、人性化等設計理念，列車采用國際先進的交流傳動牽引系統，車體采用輕量化不銹鋼車體，耐腐蝕性強、耐高溫、壽命周期長。”

    成都2號線地鐵車輛為4動2拖6輛編組形式，最高運營速度為80公里/小時，每列車定員為1468人，最多可載客1880人。車體外表免涂漆處理，既環保又降低了對車體外表面的維護成本。車頂內裝結構采用模塊化結構，使列車更趨輕量化，節能環保性能更突出。

    安保車內實時監控

    記者了解到，客室安裝攝像監控系統，對車內進行實時監控錄像，同步顯示于地面指揮中心的大屏幕監視系統上，實現車輛控制的遠程調度及安全監控，有效提高了車輛的安保性能。客室還安裝有緊急報警裝置，在發生緊急情況時，乘客可與司機通話，對突發情況進行有效處置。同時，車廂內設置有旅客信息顯示系統、視頻播放系統等可適時提供旅客到站、新聞、文化娛樂等各種信息、資訊。車內設置有8個可供殘疾人放置輪椅的殘疾人專用區域。

    訂單累計2800多輛

    南車青島四方股份公司是我國軌道交通裝備重要的研發制造基地，不僅在高速動車組領域業績斐然而且在城軌地鐵領域多有建樹。2003年12月，由該公司研制的北京地鐵八通線車輛正式投入運行，實現了地鐵產品“零”的突破。至今公司已承接廣州、北京、成都、沈陽、天津等城市14條地鐵線路車輛的研制，并于2009年中標新加坡A型地鐵車輛項目，實現了我國地鐵車輛向發達國家出口零的突破，標志著公司的產品進入世界地鐵技術準入標準最高的國家之一。目前，南車青島四方股份公司累計獲得的地鐵車輛市場訂單數量已達2800多輛。（記者 宋大偉）