解放軍航母殲-15重型戰機曝光國外稱出乎意料

來源：中國廣播網-- 2011-08-05 07:45:05 字號：TT

原文配圖：網友拍攝的“殲-15”艦載機。

　　加拿大《漢和防務評論》月刊8月號報道，原題：克隆殲-15艦載機之后的下一步工作

　　克隆完成殲-15樣機之后，對于整個中國的航母計劃而言，僅僅只是開始而已。艦載預警機的問題姑且不談，必須開發艦載加油機、艦載教練機，否則僅有艦載戰斗機，依然不能形成體系化的艦載作戰飛機隊伍。

　　由于蘇聯的崩潰，實際上俄羅斯的航母艦載機計劃也并未完成。例如艦載大型預警機，雅克、安東諾夫兩大設計局提出的方案都只是建造了樣機而已。甚至未開始試飛。

　　至關重要的是艦載加油機和教練機。沒有艦載加油機，如何讓戰斗機遠航？不同于陸地的是，艦載加油機的意義不僅僅是滿足航程的增大，一旦航母自身被擊沉，或者降落裝置暫時發生事故，艦載戰斗機就必須靠空中加油延長滯空時間。初期的俄羅斯艦載加油機的訓練工作在T10-K1樣機和一架編號為02-10的蘇-27UB上進行，二者都安裝了空中加油對接裝置，后期的蘇-33空中加油指望至少使用一架蘇-33自己攜帶空中加油管、大型副油箱給其他蘇-33戰斗機加油。

　　因此，今后開發殲-15也可能因循蘇-33加油機的做法，自己采用攜帶大型副油箱的方式進行。

資料圖：沈飛機棚中的國產殲-15新型艦載戰斗機。

　　至于艦載教練機，俄羅斯（前蘇聯）一共發展了兩種，一種自然是在蘇-33基礎上改良而來的并列雙座型蘇-27KUB,由于采用了并列雙座，因此整個飛機的設計改動之大，幾乎相當于對蘇-33進行重新設計，機翼面積大大增加。中國設計師自己是不太可能設計克隆版蘇-27KUB的。但是，從克隆蘇-27UBK（殲-11BS）的舉動判斷，也許沈陽飛機公司有能力全新設計出串列雙座的殲-15B。

　　除此之外，航母的教練機與空軍教練機概念上相同的是，在直接以蘇-33、殲-15雙座型實施教練之前，還需要一種高級教練機，用于著艦訓練。為此，蘇聯發展了蘇-25UTG艦載教練機。根據烏克蘭向聯合國提交的武器出口備忘錄，2007年，烏克蘭把一架滯留烏克蘭薩基訓練基地的蘇-25UTG出口給了中國，由此可以看出中國的意圖，那就是參考蘇-25UTG的經驗，設計自己的艦載教練機。

　　有一種說法是，JL-9改型教練機可能上艦，甚至出現了JL-9上艦的想象圖。如果JL-9上艦假設成真，那就真具備更大的中國特色了。單發的教練機基本上是不會被選作上艦的。這是當初選擇蘇-25上艦的主要原因。

　　更多的圖片透露了殲-15更多的細節，除了強化型后輪起落架、強化型雙輪前起落架、縮短了的尾椎與原裝的蘇-33如出一轍之外，折疊翼、光電雷達的位置也完全相同，光電雷達也許是中國生產的。