????本報8月2日訊 本報曾在7月18日刊發《隧道1路太火爆 各方齊盼取消環行》一文,乘客、司機等各方都希望能取消環行。2日,記者從交通部門獲悉,目前隧道1路有望取消環行,實行雙向對開,相關細節正在研究中。
????日前,記者了解到,隧道1路開行以來,公交車客流量非常大,乘客上不了車、司機沒法上廁所、老年人沒有人讓座等現象經常發生。線路環行70公里的長距離,讓很多乘客選擇乘坐隧道1路觀光。盡管 這條線路上已經有80部車的運力,成為青島車輛最多的公交線路之一,但是每班車都擠得滿滿的,乘客乘車比較困難,乘客、司機雙方反映都很強烈。7月18日,本報刊發《隧道1路太火爆 各方齊盼取消環形》一文,就隧道1路上的各種問題進行了報道,建議有關部門取消環行,而公交部門答復將向主管部門反映。
????2日,記者從交通主管部門了解到,鑒于隧道1路的現狀,主管部門計劃將其改為非環行線路,實行雙向對開,在大窯溝增設副站,大窯溝首車時間由6:15提前至5:40。其中自山東科技大學至市內方向:由火車站經費縣路、廣西路、江蘇路、膠州路至大窯溝。同時,為有效緩解主城區至黃島區早高峰時段客流單向集中問題,將山科大首車時間由5:00調整至5:30。另外,根據客流出行要求,隧道3、4路利津路客運站及四方長途站的首車時間由5:50提前至5:30,以進一步方便市民出行。(記者 趙波) |