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渤海灣溢油事件續 事故海域仍在圍油作業(圖)

來源:京華時報 2011-07-10 12:51:49

昨日,渤海溢油海域附近,清污輪拖曳圍油欄清理海面油污。本報記者崔木楊 攝

    渤海灣蓬萊19-3平臺溢油事件已被曝出半個多月。7月6日,康菲石油中國公司總裁在該公司與中海油共同舉行的發布會上稱,清污工作已近尾聲。昨天,記者在溢油海域現場看到,十余條大型作業船仍在進行圍油作業。現場工人稱,油面清理工作仍在進行。

    而事發地周邊的山東長島漁民,已開始抱怨媒體對此事的關

注,擔心“到時候補償拿不到,海貨又賣不出去”。不過,國家海洋局昨天發布通報,經檢測,初步判定長島油污與蓬萊19-3油田溢油無關。

    ■探訪

    十余清污輪穿梭拖曳圍油欄

    昨日下午,在長島一私人快艇的引領下,記者來到距長島海岸72.9公里的事發油田作業區。

    此時,海面已起霧。約50米高的19-3鉆井平臺,兀立在海面若隱若現。數天前,中海油及美國康菲公司宣布,此區域的油污清理已完畢。但記者看到,在這片海面,仍有十余艘清污輪穿梭作業。

    拖曳圍油欄,是現場船只主要從事的工作。所謂圍油欄,就是將黑黃相間的充氣壩拴在通向行駛的兩艘輪船尾部。用這種類似拖網捕魚的方式,將海面油污收集起來。

    位于平臺最西側的清污船組,分別由“永誠8012”輪及另一艘中海油所屬輪船組成。兩船之間相距約300米,尾部可見一個約300平米的半圓形圍油欄。進入圍油欄內水域,可見零星油膜漂浮,油膜四周海水呈暗黑色。

    “待了十幾天了,現在還在圍油。”永誠號上的一名水手說,“看樣子還要在這里待上一陣。”

    在永誠號南側,兩艘五層樓高的輪船亦在拖曳圍油欄。船上的水手說,他們在此已經20多天,拖曳圍油欄的工作還要繼續。

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