青島膠州灣隧道工程達(dá)到通車要求

昨日，青島膠州灣隧道工程經(jīng)過省消防總隊(duì)和市公安消防局聯(lián)合檢查，順利通過最后一道驗(yàn)收程序——消防驗(yàn)收，達(dá)到通車要求。

海底隧道的防火等級為一級，隧道建設(shè)采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，初支采用C35噴射混凝土厚達(dá)30厘米，二襯采用C50鋼筋混凝土，厚度達(dá)50厘米。鋼筋保護(hù)層厚度為7厘米，比一般的建筑物耐火等級更高。主隧道墻面及拱頂噴涂了防火涂料，該防火涂料與混凝

隧道邊墻采用干掛搪瓷鋼板，搪瓷鋼板具有良好的防火功能，并且在火災(zāi)環(huán)境下不會釋放有毒有害氣體。路面采用的也是阻燃的瀝青。在隧道機(jī)電消防系統(tǒng)設(shè)施方面，也做了充分的考慮，已經(jīng)完成調(diào)試的單系統(tǒng)有：廣播和應(yīng)急電話系統(tǒng)、光纖光柵報(bào)警系統(tǒng)、防火卷簾門系統(tǒng)、射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、火災(zāi)滅火系統(tǒng)、水成膜泡沫滅火系統(tǒng)。消火栓、滅火器均已配齊到位，消防泵也已安裝調(diào)試完畢。

????根據(jù)隧道管理辦法，禁止危險(xiǎn)品車輛通行，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)可能性很小。即使發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)安裝的水成膜泡沫滅火系統(tǒng)，消火栓、滅火器也可滿足消防要求。同時，隧道管理單位的管理人員通過視頻可發(fā)現(xiàn)，通知救援人員協(xié)助滅火。也可通過手動報(bào)警按鈕、緊急電話報(bào)警，救援人員協(xié)助滅火。消防救援車亦可在5分鐘內(nèi)到達(dá)救援。（崔 武）

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