????列車加速沖到300km/h后，好似一艘發射的火箭，急速向前方行駛，透過列車寬大明亮的車窗，鐵路兩旁的村舍、茂密的樹林、高高的山坡等讓人目不暇接，沿途美景撲面而來，接著迅速被撇在身后，一袋煙功夫，列車便駛過了廊坊站。駛過廊坊站后，初上動車由緊急加速引起的心跳正在慢慢平息，記者這才靜下心來細細打量列車車內布局。在添乘工程師丁順如的介紹下，記者了解到，列車設施完備，分為一等車廂、二等車廂、餐車、

????列車一等車廂座椅全身大紅色，每排4個座位，每個座位都可調節座位和靠背，扶手下有專用廣播耳機插孔。記者坐上座椅體驗發現非常舒適，頭枕特柔軟，靠背遠超過頭頂，座椅不僅可以前后調節，還可以360度旋轉。座椅彼此間空間非常寬敞，兩個人都將胳膊擱在座位中間的扶手上也不會互相干擾，帶有緩沖功能的腳踏板更是讓人滿意。扶手下的廣播共有5個頻道，按上下按鈕則可以任意切換，加減號按鍵則可以調節音量。

????二等車廂座椅顏色為藍色，每排有5個座位，功能與一等車廂座椅相差無幾。據乘務員介紹，一等車座間距1.2米，二等車座間距1米，比以往高鐵列車都寬敞、舒適。

????返程路上的沉醉

????回到觀光區時，車廂里多出了3名身穿紅衣的“高姐”。“我姓白，她是小青，另外一個是歡歡……”90后女服務員帶著微笑的自我介紹，讓大家都感到愉快。雖然是試車，但這3名“高姐”仍然一絲不茍的巡視車廂，為旅客倒水。小白告訴記者，同樣都是“姐”，但“高姐”的工資卻沒有“空姐”那么高，只有1000多元。

????下午4時12分，高鐵列車準時到達了上海虹橋站，在站上僅僅停留20分鐘，全車就要按照原路線返回島城，餐廳服務員、高姐和列車員紛紛走上站臺，拿出手機和相機跟高鐵列車合影，紀念自己第一次的高鐵之旅。

????返程路上，天色已經逐漸昏暗，太陽在云間變成了鴨蛋黃，天邊的山丘逐漸變成墨綠色，路邊的燈盞一閃而過，在車窗上拽出長長的影子，如同一閃而過的流星，半臥在座椅上，感受著來自車底的輕輕晃動，舒服至極，身邊經不住誘惑的同伴已經睡著了。在一片輕微的鼾聲中，記者結束了此次的青滬高鐵體驗之旅。