記者直擊青島汽車拆解

　　早報訊 短短40分鐘，報廢的轎車就被“大卸八塊”，昨天記者在青島萊西直擊汽車拆解過程。市環保局昨天表示，我市通過實施高污染黃標車提前淘汰經濟補貼政策、實施高污染黃標車限行等措施，推進全市黃標車淘汰，截止到目前，全市共淘汰約3200輛高污染黃標車。

　　■直擊

　　40分鐘拆完一輛車

　　淘汰的黃標車最終如何處理呢？昨天，記者跟隨市環保局來到位于萊西市新天地靜脈產業園報廢車拆解現場。記者在舊車拆解車間看到，一輛輛報廢車輛在拆解生產線上，按照拆解工藝順序依次經過各個工位進行拆解作業。此時，3名工作人員正在拆一輛報廢轎車，車門車燈已經全被拆除，工作人員正在拆除發動機。

　　據了解，一輛報廢車輛的拆解需要經過進廠驗車—車輛暫存—車輛清洗—電瓶拆卸—氟利昂抽取—廢油液抽取—車門拆解—汽車翻轉—發動機拆解—零部件檢驗—再生資源分類—可利用部件入庫等12道工序，拆解1輛車大約需要40分鐘時間。通過回收拆解，報廢的黃標車將得以安全的拆解、利用，并且可以確保在拆解過程中沒有對環境造成二次污染。

　　工作人員說，拆解后的發動機不能銷售，而車門、輪胎和車燈，經過檢驗合格，可以對外銷售。通過銷售零部件和廢品，一輛報廢車能賣3000多塊錢。

　　■發布

　　7月1日起黃標車限行

　　市環保局昨天表示，6月8日，我市召開了青島市高污染黃標車區域限行聽證會，決定在市南區“麥島路以西、香港中路—香港西路—文登路以南、南海路以東”區域（均包含邊界道路）對高污染黃標車限時限行，大部分聽證代表支持該項政策，并建議全時段限行，及適時擴大限行區域。根據聽證會情況，在對方案進行修訂完善的基礎上，報經市政府批準發布后，預計7月1日起組織實施。

　　市政府擬于近期出臺《青島市區鼓勵高污染黃標車提前淘汰補助資金管理暫行辦法》，計劃從2011年至2013年分兩個時段，對提前淘汰的高污染黃標車給予適當的補貼，補貼資金從800元/輛至18000元/輛不等，涵蓋了重型車輛、轎車、貨車、專項作業車等各類車輛。采取適當的補貼政策和區域限行措施，通過疏堵結合，來加快我市高污染黃標車的淘汰。

　　據統計，目前我市的高污染黃標車約8.1萬輛，占全市汽車總量的8%。按照國家環保部發布的機動車污染測算模型計算，2010年我市高污染黃標車排放污染物11.04萬噸，約占全市汽車污染物排放總量的41%。（記者 王磊江 攝影報道）