青島快速路上亂變道引發的事故

　　發現前方的車行進速度緩慢，猛打一把方向變到另一側車道，然后看前面也比較慢，再次把方向打回來，這種危險的動作頻頻在東西快速路上演，特別是在早晚高峰期尤其突出。這是一名有多年駕齡的出租車司機發現并總結的現象，他說：“這樣不僅不能提高速度，反而造成了道路擁堵，并且還非常容易引發事故。”對此，記者到東西快速路進行了觀察，發現隨意變換車道的現象比比皆是，還有很多車輛隨

　　現場一

　　亂變道引發追尾事故

　　前天上午，一輛轎車沿著東向西方向行駛到桑梓路路口的時候，看見前方一輛面包車行駛速度較慢，在沒提前打轉向燈的情況下，忽然壓著實線變到右側車道上，原本在右側車道上行駛的一輛轎車躲閃不及，向左打了一把方向，沒想到被后面的一輛車追尾。

　　而第一輛車連剎車也沒點，加速走了。兩名司機下車后都很無奈。“我看見前面的車變道了，咱倆都是受害者。”最后一輛車的司機說。經過協商，兩人決定各負己責，離開了現場。

　　“快速路上大部分追尾事故都是這么造成的。”目擊現場的一名出租車司機義憤填膺地說，很多車輛為搶時間不管其他人，特別是在高峰時段，不管行車秩序，見縫就插，造成了快速路的擁堵。而這種現象不是個例，久而久之影響了很多人，大家爭道搶行形成了惡性循環。

　　現場二

　　里外爭道造成交通混亂

　　“東西快速路東向西方向早高峰的時候最大的堵點是鎮寧橋到海信橋這段路。”在西部一家公司上班的李先生說，他每天早上最頭疼的就是這段路，如果按照規矩走，可能短短200米的路要走十幾分鐘甚至二十多分鐘，主要是因為在接近海信橋的時候往里變道的車輛太多。

　　記者前天早晨7時30分在現場看到，很多車輛從鎮寧橋下出來后，直接就變到外道，繞過這段行進較慢的車流，然后到接近海信橋的位置再硬生生地插進內側車道。這樣的走法造成了內側車道的車輛不得不剎車避讓，導致了后面車的行進速度降下來。

　　從遠處看去，在早高峰段，這段路已經基本沒有車道之分，兩個車道內通常是有三排車輛在緩慢通行。

　　數字

　　一小時近千輛車軋實線

　　前天上午8時到9時，記者在上清路人行天橋上看到，快速路西向東方向的車輛軋實線變道的比比皆是，有從快速路直接下來變道到海信橋上的，也有從延安路上橋變道到內側車道的，很多車輛直接從實線上軋過去快速變道，當車多的時候現場變得一片混亂。

　　記者數了一下，10分鐘里有140余輛車通過該路段時軋著實線變道。記者在現場呆了一小時，有近千輛車軋實線。

　　說法

　　變不變道速度差不了多少

　　“在快速路上，特別是高峰時段，變不變道的速度差不了多少。”一名有多年駕齡的出租車司機告訴記者，據他的經驗，在快速路上亂變道的行進速度和不變道基本上一樣，經常有從他身邊超過的車，最后反而又被他超過了。亂變道最終影響的只能是整體的車流速度減慢，還有就是造成追尾、刮擦等事故。

　　“也有一些車輛行進速度實在太慢了，我們沒辦法才變道的。”市民胡先生說，他每天早上都走東西快速路送孩子上學，經常遇到有些車輛以30至40公里的時速“悠閑”地走在限速80公里的快車道上。

　　進展

　　交警將加大執法力度

　　記者就此事咨詢了我市交警部門，市交警支隊相關負責人介紹，早晚高峰的時候，東西快速路上的車輛亂變道現象的確很嚴重，這也是造成東西快速路擁堵的原因之一。“我們都能理解大家都是趕時間上班，但還是希望大家養成良好習慣。”這名負責人說，隨意變道不僅影響其他車輛通行速度，還容易引起事故，東西快速路上的刮擦、追尾等事故基本都是直接或者間接因為車輛變道引起的。

　　記者分別從市南和市北交警大隊了解到，他們目前計劃加大力度對快速路亂變道現象進行整治。“每天能抓拍600多輛軋實線變道的違法行為。”市北交警大隊相關負責人介紹，按照規定車輛軋實線變道將被處以罰款200元記3分的處罰。還是希望大家養成良好的習慣，在實線區域不變道，依次等候通過，在虛線區域要變道提前50到100米打轉向燈提示后面車輛。(記者 孫啟孟 攝影報道)