青島新聞網6月10日訊 5月17日下午，青島開發區工委（區委）副書記、管委（區政府）副主任（副區長）、西海岸出口加工區管委會主任馬衛剛做客“民生在線”，圍繞“橋隧時代話民生”主題和網民進行了在線的交流。網談結束后，黃島區政府對網民提出的問題進行了認真梳理，按照責任分工分解到相關部門辦理。現將黃島區政府線下落實解決網友問題的情況匯總如下：

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    紅石崖失地農民的養老金太低

    紅石崖劃歸開發區后，給老人辦理了養老金，本身是個好事，可和辛安、黃島等辦事處相比差距太大了，只是他們的三分之一，他們一千多，我們三百多，是不是差距太大了，說是投的險種不一樣，是不是政府也為我們想辦法解決縮小一下差距。

    答：網友您好，辛安、黃島辦事處部分領取一千多的退休待遇，因他們參加的是農工商、自謀職業等社會保險，與現行農村基本養老保險分屬不同險種，繳費金額、繳費比例及待遇計發辦法都不相同。管委（區政府）對提高農民生活水平非常重視，區財政、勞動等相關多部門已對提高農保退休費問題展開多次調研，將結合本區財政補貼資金和社會保險基金的可持續能力，讓本區老百姓多受益、早受益。

    問題進展情況：我區正協調區財政局、勞動和社會保障局等相關部門，按照青島市城鄉居民社會基本養老保險全覆蓋工作進展情況，形成提高農保退休費的調整方案，計劃年內完成退休待遇調整。

    貼號：8

    黃島區內隧道公交接駁問題

    期盼已久的海底隧道6月底就將開通，到時大大方便黃島區市民出行青島，宏觀上意義上縮短了黃島與主城區的距離，對黃島的發展效用不可估量。

    海底隧道作為民生工程，建議對經過隧道的公交以及出租車免受通行費，私家車收費應合理。

    屆時四條途徑海底隧道的公交連接青島與開發區，不知到時黃島區域內是否有足夠的公交途徑濱海大道接駁公交樞紐站呢？

    答：網友您好，青島膠州灣海底隧道為城市隧道，根據《山東省定價目錄》，膠州灣隧道車輛通行費標準由市級政府制定。依據《城市道路管理條例》第十九條：“對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款”。目前，青島市物價局正在對海底隧道通行車輛收費標準進行研究論證，擬定具體方案后將報市政府批準。

    問題進展情況：下線后，青島市物價局公布了青島海灣大橋、青島膠州灣海底隧道車輛通行收費標準定價初步方案，區發展和改革局就網友反映的意見及建議進行了搜集整理歸納，并反饋至青島市物價局。

    帖號：9

    黃張公路是不是該建高架橋

    黃張公路是前灣港碼頭進出貨物的交通要道，在這條路上的大型汽車太多，而且經常出交通事故，是不是可以規劃高架橋解決這條路的矛盾

    答：網友您好，區里目前正在組織編制綜合交通規劃，將對全區主要道路的客運、貨運交通進行全面分析研究，做出合理規劃。

    問題進展情況：區里組織編制綜合交通規劃的有關部門已與規劃設計院進行了溝通，要求設計部門在做綜合交通規劃編制時認真考慮網民的意見，做好疏港交通規劃，減輕黃張路交通壓力。