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油罐車側翻40噸原油泄漏 馬路現200米油河(圖)

來源:青島早報 2011-06-08 07:29:32

    油罐車側翻已發生3次

    “這已經是今年的第三起因油罐車側翻發生的原油泄漏事故了。”在現場調查的環保人員告訴記者,事故路段位于黃島石化區,每天約有800輛大型油罐車從黃島裝滿原油運往國內各大煉油廠,每年有1000萬噸原油從黃島運往全國各地。

    “事故發生后,肇事駕駛員應該立即報警并通知環保部門,好讓我們第一時間對可能存在的危險及隱患進行處置。”環保人員告訴記者,其

中很多都是因駕駛員不規范駕駛,搶行超速等主觀原因造成的事故,石化企業應加強對油罐車駕駛員的安全教育,防止類似事故接連不斷發生。

    黃濰管線建成后將緩解運輸壓力

    早報訊 昨日下午,記者從青島港集團獲悉,年輸送能力達到1500萬噸的黃島至濰坊重質液體化工原料輸送管道項目施工已接近尾聲,預計年內投入使用。管道投入使用后,每噸原油所耗用的成本比用汽車運輸節約成本60%至70%,而且還可以緩解青島周邊的交通運輸壓力,減輕環境污染。

    黃濰管線項目是青濰一體化發展合作的重要內容,項目總投資12.17億元。起點在青島港黃島油港碼頭,沿途經青島的黃島區、膠南市、膠州市和濰坊的寒亭區、高密市、昌邑市,終點至濰坊市北部濱海經濟開發區內,管道全長176公里,管道設計輸運量為年輸送重質液體化工原料1500萬噸。據介紹,輸油管道具有原油損耗小、安全性高、環境污染小等優點。

    黃濰管線投入使用后,每噸原油所耗用的成本僅為40元,比用汽車運輸節約成本60%至70%,而且還可以緩解青島周邊的交通運輸壓力,減輕環境污染。將把青島口岸的服務功能繼續向內陸腹地延伸和輻射,最大限度地擴大港口的服務區域;大幅降低貨主的運輸成本,減輕周邊公路的運輸壓力,消除安全隱患,減少對環境和大氣的污染;將大大提升青島口岸的疏運和通過能力,吸引更多的貨源從青島港裝卸和運輸,有力拉動地方經濟的發展。

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