????6月6日，有關部門船只在受撞橋墩（畫面最右一個橋墩）處查看失損情況。6月6日早晨6時50分許，長江武漢段江面大霧，“長江62036”號船隊拖4空油駁（岳陽到南京）下行通過武漢長江大橋時，碰擦到武漢長江大橋七號橋墩，目前未造成人員傷亡和原油泄漏，事故原因正在調查中。新華社記者 程敏 攝

????中廣網武漢6月7日消息（記者孫崇峰 通訊員戴和平 賴棟才） 6日早晨六時許，武漢長江

????當時，因連日陰雨，武漢長江大橋水域突起大霧，能見度極低。武漢海事局交管中心實施“武漢港區臨時交通管制”措施，提醒過往船舶到安全地點錨泊，確保船舶安全。

????6時55分，該總隊武漢船艇大隊碼頭執勤哨兵廖駒等人突然聽到大橋江面傳來一聲巨響，廖當即向部隊值班室匯報，判斷可能出現撞擊武漢長江大橋事件。在接到哨兵報告后，武警武漢船艇大隊教導員韓潔一邊向上級報告，一邊指揮部隊緊急出航。

　　由于當時江面大霧，能見度只有20米，武警武漢船艇大隊長邵飛帶領4名戰士，緊急出動沖鋒舟，奔赴武漢長江大橋橋墩水域核查情況。檢查中，邵飛發現武漢長江大橋7號橋墩正面被撞，橋墩創傷高度達5米，經初步判斷肇事船只可能已向下游逃逸。邵飛立即下令追擊肇事船只。

　　20分鐘后，在距離武漢長江大橋下游5公里處發現可疑船只，邵飛下令喊話叫停，對方卻拒不停船。官兵在沖鋒舟上反復喊話勸說，該船仍全速前進。大隊長邵飛迅速采取跳幫部署，強行將沖鋒舟靠上該船，跳上肇事船只，令其拋錨停船。7時45分，武警官兵終于將這艘長180多米、排水量13000多噸的大型船只截獲。

　　經了解，肇事船只為編隊航行的大型油船，該船隊行駛在大橋水域，因大霧天氣操作不當造成其中一艘油輪正面撞上大橋7號橋墩。這是1957年武漢長江大橋建成通車以來遭受撞擊最嚴重的一次。目前，有關部門正在對橋墩受損具體情況進行監測，事故原因也在進一步調查之中。